20 de Octubre de 2026

logo
Actualidad logística

Von der Leyen dice que el desequilibrio comercial entre China y la UE no es sostenible

Leyen aboga por una relación más sostenible entre la UE y China
Redacción TLW®

Compartir

Pekín, (EFE).- La presidenta de la Comisión Europea (CE), Ursula von der Leyen, aseguró este jueves en Pekín que el "desequilibro" comercial entre China y la Unión Europea (UE) es "insostenible" y ha explicado "claramente" sus "preocupaciones" durante la 24ª cumbre hoy entre el gigante asiático y el bloque comunitario.

"Es necesario reequilibrar nuestra relación económica. Nuestra relación a nivel comercial es muy importante, pero vemos que no está equilibrada. Es insostenible"

Dijo en una rueda de prensa junto con el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel

Von der Leyen se pronunció así tras reunirse con el presidente chino, Xi Jinping, y con el primer ministro, Li Qiang, en la primera cumbre presencial que celebran Pekín y Bruselas desde 2019.

La mandataria afirmó que la UE necesita "más acceso al mercado chino", y enfatizó que Bruselas está "a favor de la competencia y en contra de los desacoples".

"La competencia es buena, reduce costes, es buena para los consumidores, pero tiene que ser justa", afirmó.

Michel, mientras, puntualizó que en la reunión con el primer ministro chino se expuso en profundidad una lista específica de agravios con elementos "sobre los que hablar en discusiones de alto nivel".

Hemos expresado nuestras preocupaciones e identificado acciones concretas que vemos necesarias. Buscamos resultados concretos sobre el terreno, lo cual definirá el futuro de nuestra relación, la cual queremos que sea estable"

Afirmó.

En su reunión con Xi, Von der Leyen dijo hoy que es "importante" poder gestionar la relación con China "desde la responsabilidad, así como los importantes intereses económicos y geopolíticos comunes" entre ambas partes.

Por su parte, Xi dijo durante la reunión, según la prensa local, que el gigante asiático y los Veintisiete, "como fuerzas que impulsan la multipolarización y la globalización", tienen "una responsabilidad conjunta de proporcionar más estabilidad y liderazgo al mundo".

Desde que China abrió sus fronteras a principios de año han pasado por el país, además de Von der Leyen en un viaje previo; el vicepresidente de la Comisión Europea y responsable de Comercio, Valdis Dombrovskis; la comisaria europea de Energía, Kadri Simson; el comisario de Mercado Interior de la Unión Europea, Thierry Breton, o el alto representante europeo para la Política Exterior, Josep Borrell, entre otros.

Desde 2019, han aumentado las voces en Bruselas que abogan por reducir los riesgos en la relación con China, entre los que Von der Leyen citó recientemente "la coerción comercial, el boicot de productos europeos y los controles de exportación de materias primas esenciales para bienes como semiconductores y paneles solares".

Las relaciones entre China y la UE se han deteriorado en los últimos años a raíz de desavenencias en torno a la invasión rusa a Ucrania, que Pekín ha evitado condenar, o la investigación anunciada por Bruselas sobre los subsidios del país asiático a los coches eléctricos.

EFE jco/lcl/may

No dejes de leer: La nueva ruta de la seda pierde a Italia: China rechaza críticas al proyecto


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior