10 de Mayo de 2026

logo
Actualidad logística

Huelga de maquinistas en Alemania afectará tráfico de mercancías por ferrocarril

La huelga será generalizada y provocará restricciones masivas en el tráfico ferroviario
Redacción TLW®
huelga

Compartir

Berlín, (EFE).- La empresa de ferrocarriles alemanes Deutsche Bahn (DB) advirtió de afectaciones importantes en el tráfico ferroviario en toda Alemania, principalmente el jueves, con motivo de la huelga de advertencia de veinte horas convocada el martes 14 a muy corto plazo por el sindicato de maquinistas GDL y que comenzará la noche del miércoles 15.

"La huelga será generalizada y provocará restricciones masivas en el tráfico ferroviario en toda Alemania en Deutsche Bahn, en el transporte de larga distancia y en el transporte de cercanías", así como en el regional y de carga, confirmó hoy el portavoz de DB, Achim Stauß, en una breve comparecencia ante la prensa.

El tráfico de mercancías se verá claramente afectado, indicó el portavoz, quien agregó que DB hará todo lo posible para "minimizar el impacto de esta huelga sobre los clientes" del transporte de carga por ferrocarril, la industria y la economía.

Recordó que la huelga de advertencia, que calificó de "totalmente innecesaria" y "una desconsideración" hacia los pasajeros, se prolongará entre las 22:00 (21:00 GMT) de esta noche y las 18:00 (17:00 GMT) de mañana.

En el tráfico de larga distancia circularán menos del 20% de los IntercityExpress -ICE, de alta velocidad- y los IC -Intercity-, señaló.

Aunque la huelga comience, advirtió de que ya habrá algunas cancelaciones, ya que en el caso del tráfico de larga distancia, no tiene sentido que los trenes que atraviesan el país se vean obligados a dejar de circular a las 22:00 horas en algún punto del país sin poder continuar el trayecto.

En lo que respecta al transporte regional, también habrá restricciones masivas que variarán según la zona, con algunas regiones en las que es posible que los trenes no circulen en absoluto, advirtió.

El portavoz criticó la convocatoria de huelga e indicó que la semana pasada, DB y GDL acordaron reunirse este jueves y viernes "para encontrar soluciones en la mesa de negociaciones".

"Este acuerdo ha sido ignorado por la GDL, es irresponsable y se hace a costa de nuestros pasajeros", dijo, al tiempo que afirmo que "está claro que negociar y al mismo tiempo hacer huelga, no encaja".

Recordo que DB ya hizo en la ronda inicial de negociaciones "una oferta muy amplia" del 11% de aumento salarial en un plazo de 32 meses y agregó que, en ese contexto, "estas medidas de huelga a corto plazo son realmente excesivas e innecesarias".

GDL por su parte exige un aumento general de la remuneración de 555 euros y reducción de la semana laboral a 35 horas; una prima de compensación de la inflación libre de impuestos de tres mil euros para los trabajadores a tiempo parcial y a tiempo completo y de mil 500 euros para los aprendices.

El sindicato pide, además, un aumento del 5% de cuota del empleador para el plan de pensiones de la empresa, un aumento de la bonificación por el trabajo por turnos del 25%, entre otros puntos, todo ello a aplicar en un plazo de doce meses. EFE egw/alf


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Roberto M. Meillón asume AMANAC ante retos de competitividad portuaria

Actualidad logística

AMANAC abre nueva etapa con relevo clave para la logística marítima

Roberto M. Meillón presidirá la AMANAC de 2026 a 2028 en un entorno de mayor presión para navieras.

Amacarga prevé nuevos cambios a Ley Aduanera recién reformada

Actualidad logística

¡Ahí viene! Otra reforma a la Ley Aduanera: Amacarga

Retrasos en comercio y baja recaudación nutren la posibilidad de ajustar la Ley Aduanera... Otra vez

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Recomendadas

Logística y distribución

Así se mueve la logística humanitaria en México y el mundo

Cuando la ayuda no puede esperar, se planea y se distribuye con las bases de la logística pura

Contecon Manzanillo y el impacto de los aranceles a China sobre puertos del Pacífico

Logística y distribución

Aranceles a China tensan Puertos del Pacífico: Contecon Manzanillo

Puerto de Manzanillo recibe 70% de la importación de Asia y 2026 apunta a freno en flujo comercial

disrupciones-logisticas-mexico-irrupciones

Transporte

La visibilidad en tiempo real: un activo estratégico frente a disrupciones logísticas

Tecnología que convierte la incertidumbre en capacidad de reacción

Nearshoring

Transporte

Los desafíos del transporte de carga eléctrico en México

En vehículos eléctricos es real en la última milla, pero ¿Y las distancias largas?