1 de Julio de 2026

logo
Actualidad logística

Nuevo León buscará ser parte del corredor ferroviario T-MEC

Carlos Juárez
corredor ferroviaria T-MEC

Compartir

El proyecto del tren Monterrey-San Antonio podría formar parte del corredor ferroviario T-MEC que cruzaría México, Estados Unidos y Canadá.

Samuel García, gobernador electo de Nuevo León, al terminar su gira por Texas, Estados Unidos, comentó que la cooperación bilateral entre el país vecino y el estado será fundamental y estratégica para la reactivación económica.

Te puede interesar:
Sistema ferroviario mexicano, columna vertebral de los demás medios de transporte: AMF

El funcionario, a través de un video, explicó que el T-MEC es una gran oportunidad para continuar con el transporte eficiente de las mercancías entre Nuevo León y Texas, con el tren Monterrey-San Antonio.

En el pasado mes de mayo, las empresas de transporte ferroviario de carga, US Railroad Kansas City Southern y Canadian National Railway anunciaron una fusión que de aprobarse conectaría a los tres países.

corredor ferroviaria T-MEC

Potenciar la frontera de Nuevo León con Texas

García abundó que buscará recursos federales o internacionales para la construcción de la carretera La Gloria-Colombia.

También lee:
Inseguridad y T-MEC, retos para el autotransporte de carga mexicano

La vía tiene como objetivo que el transporte de carga ya no tenga que pasar por Tamaulipas, sino por el puente Colombia.

Lo anterior, con el objetivo garantizar la seguridad de esta frontera. El proyecto tendría un costo aproximado de 150 millones de dólares.

THE LOGISTICS WORLD


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

dispositivos inteligentes riesgos de ciberseguridad empresarial

Actualidad logística

¿Puede una aspiradora inteligente comprometer la operación de una empresa?

El avance de la IA, los hogares conectados y el trabajo híbrido amplían la superficie de ciberataque

cadena de frío consumo de agua transporte refrigerado

Actualidad logística

Cadena de frío: cómo reducir el consumo de agua en el transporte refrigerado

Presión hídrica y nuevas normas impulsan cambios operativos en logística de temperatura controlada

Las más leídas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Recomendadas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Almacenes e inventarios

Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce

Esta nave en Tepotzotlán catapulta 10x su capacidad operativa, basada en tecnología GTP

camion-transporte-mercancia-condiciones-criticas

Transporte

El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente

Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.

Planeación estratégica

Más inventario, menos margen: así reaccionan empresas al shock logístico global

De acuerdo con el Índice de Mayo, la SC entró ya en modo defensivo: del lean al buffer estratégico