23 de Abril de 2026

logo
Actualidad logística

Liverpool duplica su capacidad y mejora su logística con PLAN

Catalina Martínez
logística Liverpool

Compartir

Después de 18 años de operación, el centro de distribución de Liverpool, ubicado en Huehuetoca cerró sus puertas.

"Con PLAN, Liverpool duplica la capacidad en comparación con Huehuetoca y desde ahí, se distribuye el 99.9% de las veces hacia un almacén regional y posteriormente, a una tienda o cliente final", resaltó Gerardo Rangel, Director de Logística PLAN.

De acuerdo con el Reporte de tercer trimestre de 2022 enviado a la Bolsa Mexicana de Valores, el Puerto de Liverpool mencionó que:

Plataforma Logística Arco Norte (PLAN), transforma nuestra cadena de suministro con importantes innovaciones en infraestructura, transporte, gestión y distribución de la mercancía".

Las entregas en cinco días o menos mejoraron 15% contra el mismo periodo del año anterior.

¿Qué características tiene PLAN de Liverpool?

La Plataforma Logística Arco Norte es un terreno de 195 hectáreas que hasta ahora cuenta con sólo una nave, construida al 70%. Será para abril del siguiente año cuando concluya la construcción.

Por el momento, se encuentra en desarrollo la segunda nave donde se almacenarán, recibirán y distribuirán los productos de softline.

Conoce más: Reserva Territorial: la importancia de la infraestructura para el inmueble logístico

Durante las dos siguientes semanas seguirán recibiendo productos para tener listo el inventario para El Buen Fin 2022.

  • La obra comenzó hace tres años.
  • La primera nave industrial tiene 226 mil metros cuadrados de construcción.
  • El proyecto total de PLAN se ejecutará en varias fases, dependiendo de las necesidades de crecimiento en la demanda de capacidad.
  • 12 mil piezas diarias es la capacidad de recepción en la nave Big Ticket.
  • 17 mil piezas se pueden surtir desde Big Ticket.

Resultados de Liverpool al tercer trimestre de 2022

Click & Collect continúa recuperando su nivel, alcanzando 34% de la venta digital.

Mientras que las entregas directas en tienda representaron el 16.7% del total, refiere el reporte trimestral.

Te puede interesar: Qué son los envíos desde la tienda y cuáles son sus ventajas para la cadena de suministro.

Al cierre del trimestre, la cadena de tiendas departamentales tuvo un incremento de inventarios de 26%.

El nivel está acorde con nuestra planeación comercial y refleja tanto la normalización de las cadenas suministro como los eventos promocionales de fin de año, incluyendo los asociados con el Mundial de fútbol".

El número de SKUs en su plataforma digital creció 39% durante el periodo, al tiempo que los nuevos clientes en la plataforma incrementaron 66% contra el año anterior.

THE LOGISTICS WORLD®


Catalina Martínez

Editora de contenidos y conductora del podcast de la marca. Su experiencia en medios impresos y digitales supera los 15 años. Especializada en fuentes de negocios, inmobiliario, logístico y empresas.

Relacionadas

Actualidad logística

La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes

Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC 

infraestructura portuaria México competitividad global

Actualidad logística

Infraestructura portuaria en México: la apuesta para mantener competitividad global 

Modernización, capacidad y conectividad definen el futuro del comercio marítimo nacional 

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

Contecon Manzanillo y el impacto de los aranceles a China sobre puertos del Pacífico

Logística y distribución

Aranceles a China tensan Puertos del Pacífico: Contecon Manzanillo

Puerto de Manzanillo recibe 70% de la importación de Asia y 2026 apunta a freno en flujo comercial

disrupciones-logisticas-mexico-irrupciones

Transporte

La visibilidad en tiempo real: un activo estratégico frente a disrupciones logísticas

Tecnología que convierte la incertidumbre en capacidad de reacción

Nearshoring

Transporte

Los desafíos del transporte de carga eléctrico en México

En vehículos eléctricos es real en la última milla, pero ¿Y las distancias largas?