7 de Noviembre de 2026

logo
Actualidad logística

La UE registró un superávit comercial de 20.900 millones de euros en junio

El comercio internacional de bienes de la Unión Europea alcanzó un superávit
Redacción TLW®

Compartir

Bruselas, (EFE).- El comercio internacional de bienes de la Unión Europea (UE) con el resto del mundo registró un superávit de 20.900 millones de euros en junio frente a los 18.600 millones en el mismo mes del año anterior, informó este viernes la oficina de estadística comunitaria, Eurostat.

  • Por su parte, la eurozona tuvo un excedente de 22.300 millones de euros en junio respecto a los 18.000 millones del mismo mes de 2023.

En la UE, las exportaciones de mercancías alcanzaron los 212.300 millones de euros en junio, un 6.1% menos que un año antes, mientras que las importaciones ascendieron a 191.400 millones, un 7.7% menos.

El comercio dentro de la Unión cayó un 8% hasta los 334.8 millones de euros en junio.

En la zona euro, las exportaciones de bienes ascendieron en junio a 236.700 millones de euros, una caída del 6.3% respecto al mismo mes del año precedente, en tanto que las exportaciones alcanzaron los 214.300 millones, un descenso del 8.6%.

El comercio dentro de la zona del euro cayó también un 8.5% hasta los 214.500 millones de euros en junio.

De enero a junio, las exportaciones de bienes fuera de la UE bajaron un 0.5% frente al mismo periodo de 2023, hasta los 1.281 billones de euros, mientras que las importaciones bajaron hasta los 1,185 billones, un 9.1% menos.

Así, la UE registró un superávit comercial en los primeros seis meses del año de 95.900 millones de euros, frente al déficit de 17.400 millones en la misma etapa del año precedente, mientras que a lo largo de esos meses los intercambios dentro de la Unión bajaron un 4.9% hasta los 2,040 billones.

En la eurozona, de enero a junio, las exportaciones de bienes al resto del mundo bajaron un 0,8 % hasta los 1,430 billones de euros y las importaciones descendieron un 8.4% hasta los 1,322 billones.

En consecuencia, los países del euro acumularon en esos meses un superávit comercial de 107.500 millones de euros frente al leve déficit de 3.000 millones del mismo periodo de 2023.

En ese tiempo, los intercambios entre los países que comparten la moneda única cayeron un 5.9% hasta los 1.303 billones de euros.

EFE lzu/rja/sgb

Sigue leyendo: México tuvo en marzo un superávit comercial de 2.098 millones de dólares


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Autotransporte de carga acuerda retirar bloqueos y reabrir corredores logísticos

Actualidad logística

Autotransporte de carga acuerda retirar bloqueos y reabrir corredores logísticos

Robos, extorsiones y deterioro vial siguen como principales desafíos del autotransporte de carga

transporte-paro-canacartransporte-paro-canacar

Actualidad logística

Paro de transportistas en México: qué exige el sector

La movilización podría afectar el flujo de mercancías y las operaciones de comercio exterior

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior