16 de Mayo de 2026

logo
Actualidad logística

Bruselas condena los inaceptables e inadmisibles ataques a camiones españoles en Francia

Los ataques contra camiones españoles en las protestas agrícolas francesas
Redacción TLW®
vehículos pesados

Compartir

París, (EFE).- El comisario europeo del Mercado Interior, el francés Thierry Breton, condenó este lunes los ataques que sufrieron camiones españoles durante los bloqueos que llevaron a cabo los agricultores franceses durante las protestas de las dos pasadas semanas, y dijo que eso "es inaceptable, inadmisible".

Al ser preguntado en una entrevista en el canal BFMTV por esas acciones, que dieron lugar al saqueo o al incendio de algunos cargamentos, sobre todo de frutas y hortalizas y de vino, Breton las condenó, aunque explicó que es legítimo que los agricultores planteen sus reivindicaciones.

Pero insistió en que "se tiene que garantizar la libre circulación" y además "la ley lo tiene que castigar".

La Comisión Europea ya había pedido explicaciones al Gobierno francés por los bloqueos y los ataques que sufrían los transportistas españoles con las protestas de los agricultores y había advertido de que tomaría medidas si lo consideraba necesario.

Por otro lado, el responsable europeo del Mercado Interior mostró su apoyo a la idea del presidente francés, Emmanuel Macron, para poner en marcha una fuerza europea de control de las negociaciones comerciales de las centrales de compra.

El presidente galo acusa a esas centrales de "puentear" desde países vecinos la ley francesa Egalim que garantiza a los agricultores franceses unos precios que cubran sus costos.

Breton afirmó que suscribe "totalmente" esa idea para que "no haya distorsiones de competencia" y para garantizar "un tratamiento idéntico".

Según varios miembros del Gobierno Macron, los grandes grupos de distribución han establecido las centrales de compra fuera de Francia (las hay en España, en Bélgica o en Países Bajos) para exonerarse de las reglas que fija Egalim.

Por eso, una de las medidas anunciadas en respuesta a las protestas de los agricultores franceses es extender su control a los contratos establecidos por esas centrales de compra.

El problema es que en el pasado la central de compras Eurelec, sociedad de derecho belga, ganó en diciembre de 2022 ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea un recurso contra una multa que le había impuesto Francia por incumplir su legislación, ya que estimó que las jurisdicciones francesas no eran competentes.

Para Breton, eso prueba que hay que adaptar la legislación europea y crear "una verdadera ley europea".

Y añadió que desde el puesto que ocupa en la Comisión Europea tiene intención de "luchar para ir en esa dirección".

EFE ac/lmpg/sgb

No dejes de leer: Bruselas anuncia 10.000 millones en inversiones para conectar Europa y Asia Central


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

viviendas pequeñas logística electrodomésticos México

Actualidad logística

Viviendas más pequeñas impulsan cambios logísticos en electrodomésticos

El e-commerce y menor espacio habitacional transforman inventarios, surtido y distribución urbana

seguridad laboral México costos riesgos eficiencia operativa

Actualidad logística

Seguridad laboral en México: el costo invisible que erosiona la rentabilidad operativa

Accidentes, paros y riesgo reputacional convierten a la prevención en una prioridad estratégica 

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Recomendadas

Logística en comercio electrónico

La inmologística está reordenando el mapa industrial de México

Este eBook identifica la influencia del comercio electrónico en la geografía y la infraestructura

Contecon Manzanillo y el impacto de los aranceles a China sobre puertos del Pacífico

Logística y distribución

Aranceles a China tensan Puertos del Pacífico: Contecon Manzanillo

Puerto de Manzanillo recibe 70% de la importación de Asia y 2026 apunta a freno en flujo comercial

disrupciones-logisticas-mexico-irrupciones

Transporte

La visibilidad en tiempo real: un activo estratégico frente a disrupciones logísticas

Tecnología que convierte la incertidumbre en capacidad de reacción

Nearshoring

Transporte

Los desafíos del transporte de carga eléctrico en México

En vehículos eléctricos es real en la última milla, pero ¿Y las distancias largas?