Pekín, (EFE).- La Cámara de Comercio de China para la Importación y Exportación de Productos Mecánicos y Electrónicos lanzó una advertencia sobre las potenciales consecuencias negativas de los aranceles impuestos por la Unión Europea a los vehículos eléctricos (VE) fabricados en China.
Según recoge la agencia oficialista de noticias Xinhua, la entidad empresarial del gigante asiático expresó este viernes su preocupación ante la posibilidad de que estas medidas disuasorias conduzcan a una reducción de las inversiones chinas en el mercado europeo.
Las compañías chinas ven en estos aranceles antisubvención una señal de alarma, temiendo que puedan servir como pretexto para futuras investigaciones sobre supuestos subsidios en otras empresas chinas con presencia en Europa.
Los vehículos eléctricos chinos desembarcan: marcas que llegan a Latinoamérica ↗
Crece el auge de los vehículos eléctricos chinos en Latinoamérica
La decisión de la UE de imponer aranceles compensatorios provisionales a los VE chinos ha obligado a muchas empresas, según el organismo, a reevaluar sus planes de inversión en el Viejo Continente.
La Cámara de Comercio aseguró que a pesar de la estrecha interdependencia de las cadenas de suministro automotriz entre China y la UE, y de las amplias perspectivas de cooperación en este sector, las empresas chinas consideran que las actuales políticas comerciales europeas generan un clima de incertidumbre.
Ante esta situación, el organismo chino instó a la UE a adoptar una postura más abierta y cooperativa, poniendo fin a las investigaciones comerciales y promoviendo una colaboración más estrecha en la industria automotriz.
La entidad empresarial china subraya la importancia de mantener una relación comercial equilibrada y mutuamente beneficiosa.
China solicitó la semana pasada a la Organización Mundial del Comercio (OMC) consultas con la UE por los aranceles impuestos a sus vehículos eléctricos.
Pekín cuestiona la investigación europea sobre las subvenciones a su industria automovilística, alegando que estas medidas son incompatibles con las normas de la OMC.
Bruselas, por su parte, justifica los aranceles de hasta el 37.6%, por las importantes ayudas estatales recibidas por los fabricantes chinos.
EFE gbm/rrt
No dejes de leer:
- China cuenta ya con más de 10 millones de puntos de recarga para vehículos eléctricos
- Comisión Europea aprobará antes del 4 de julio los aranceles a los vehículos eléctricos chinos
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
Por tierra, mar o aire se mueven 400 toneladas de equipo y autos en cada carrera de la Fórmula E
Así se transportan las motocicletas del MotoGP y los autos de Fórmula E por todo el mundo
Actualidad logística
AOLM fortalece presencia internacional al integrarse a ALACAT
La asociación mexicana impulsa la colaboración y mejores prácticas en logística latinoamericana
Actualidad logística
Banobras echa mano de la constructoras para modernizar los corredores logísticos: Invertirá 140 mil mdp
Banobras moderniza los corredores logísticos
Actualidad logística
Riesgos logísticos a los que nos enfrentamos en 2025 y qué aprendimos
Disrupciones, carreteras detenidas y cadenas de suministro obligadas a adaptarse
