20 de Marzo de 2026

logo
Actualidad logística

Volkswagen de México reporta un crecimiento de 21.8% en la producción de SUVs

Las marcas del grupo comercializaron 14,773 vehículos en julio
Carlos Juárez
producción de SUVs

Compartir

Las marcas del Grupo Volkswagen comercializaron 14,773 vehículos en julio. Eso representó un 28.7% más que en el mismo mes de 2023.

  • Este repunte también se presentó en el periodo de enero a julio, donde se comercializaron 97,512 unidades, un 21.3% más que el año anterior, cuando se vendieron 80,386 unidades en el mercado doméstico.

Con estos resultados, la armadora alemana reafirmó su posición como el tercer corporativo multimarca del país con un 11.7% de penetración en el mercado, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Ciudad de México, Hidalgo y Estado de México harán corredor industrial automotriz ↗

Se anunciará un paquete de incentivos fiscales entre las tres entidades para atraer inversión

Producción de SUVs

De acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), durante julio, Volkswagen de México aumentó 21.8% la producción de los SUVs Taos y Tiguan en la planta de Puebla.

Esto en comparación con el mismo periodo del año pasado.

Del primero, manufacturó 7,645 unidades, mientras que del segundo fueron 17,306 unidades, de acuerdo con un boletín de la firma alemana.

A la producción de los modelos Taos y Tiguan se suman las 5,244 unidades de Volkswagen Jetta, icónico sedan que en el pasado mes de julio registró un nuevo hito en su manufactura, con el arranque de producción del Nuevo Jetta.

En conjunto, la armadora alemana produjo 30,205 unidades en el séptimo mes del año.

Por su parte, en el periodo acumulado de enero a julio se registró una producción de 232,399 vehículos; es decir, 24.1% más con respecto al mismo periodo de 2023. ​

También lee:


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

seguro marítimo encarece petróleo

Actualidad logística

El seguro marítimo se dispara en Ormuz y encarece el transporte de petróleo

Las primas de riesgo aumentan hasta 300% y presionan el costo de transporte de los hidrocarburos

packaging ecosistema logístico onmicanal

Actualidad logística

Packaging 2026: de soporte físico a ecosistema logístico y omnicanal

Lo que antes protegía productos hoy define transporte, comercio digital y experiencia del cliente

Las más leídas

‘La Morra Aduanera’, cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

Talento humano

VIDEOPODCAST, E17: 'La Morra Aduanera', cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

La creación de contenido como vía para inspirar el talento femenino en logística y aduanas

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico