América Latina es una región con una gran cantidad de problemas ambientales. Las emisiones de gases de efecto invernadero son altas, y la calidad del aire en las ciudades es pobre.
El uso de vehículos eléctricos es una forma de abordar estos problemas, y Tesla está liderando el camino en la producción de vehículos eléctricos de alta calidad.
Sigue leyendo: ¿Qué tan rápido es un Tesla? la velocidad máxima y aceleración de los modelos actuales
Actualmente, los vehículos están disponibles en tres países de América Latina: México, Brasil y Chile y recientemente en Uruguay.
México: Es el primer país de América Latina en el que Tesla comenzó a vender sus vehículos. El Model S y el Model X están disponibles para su compra en el país, y el Model 3 también está disponible para reservar, la compañía instalado varios supercargadores en todo el país, lo que permite a los propietarios de vehículos cargar sus baterías en cualquier momento y en cualquier lugar.
Brasil es otro país de América Latina en el que Tesla ha comenzado a vender sus vehículos. Actualmente, solo el Model 3 está disponible para su compra en el país
Chile es el tercer país de América Latina en el que Tesla ha comenzado a vender sus vehículos. Actualmente, el Model 3 y el Model Y están disponibles para su compra en el país, la compañía ha instalado varios supercargadores en todo el país, lo que permite a los propietarios de vehículos cargar sus baterías en cualquier momento y en cualquier lugar.
Los vehículos eléctricos de Tesla se están utilizando de diversas maneras en América Latina, particularmente en el comercio, la logística y la distribución, las empresas están utilizando los vehículos eléctricos para transportar mercancías y productos, aprovechando la eficiencia y la sostenibilidad de los vehículos eléctricos.
Además, se están utilizando en flotas de transporte público, lo que ayuda a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire en las ciudades.
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
La carga aérea pierde altura en 2025… Y el AIFA lo sabe
La carga aérea acumuló 897,000 toneladas entre enero y septiembre, 68.6% fue internacional: AFAC
Solo Suscriptores
Actualidad logística
El arrendamiento vehicular, entre la oportunidad logística y el desafío de la inseguridad jurídica
Solo 10% de la flota de las empresas arrendadoras de vehículos en México es para transporte de carga
Actualidad logística
Así es como GAC Motors planea esquivar el arancel de 50% a sus vehículos
La marca china aprovecharía la cadena de proveedores de Stellantis para su producción en México
Solo Suscriptores
Actualidad logística
Nuevo IEPS obliga a reconfigurar la cadena de suministro de la industria refresquera
La Cámara de Diputados aprueba el aumento a los precios de refrescos con y sin azúcar para 2026
