El puerto de Baltimore se paralizó tras la caída del puente Francis Scott Key luego de que un enorme buque portacontenedores perdiera energía y se estrellara contra la emblemática estructura.
El de Baltimore es el puerto más profundo de la Bahía de Chesapeake, en Maryland.
Maneja el mayor volumen de transporte comercial de automóviles y camionetas ligeras de Estados Unidos, así como las mayores cantidades de azúcar y yeso importados.
Se trata del noveno puerto en importancia de Estados Unidos en cuanto a carga y valor de carga de mercadería extranjera movilizada.
Su actividad genera más de 15 mil empleos directos y casi 140 mil indirectos.
Movimiento de carga en el puerto de Baltimore en 2023
En 2023, más de 52 millones de toneladas de mercancías con un valor de unos 80 mil millones de dólares ingresaron a Estados Unidos por la terminal de Baltimore, según la oficina del gobierno estatal.
La terminal marítima genera alrededor de tres mil 300 millones de dólares en ingresos totales cada año, de acuerdo con datos de los Archivos del Estado de Maryland.
Aporta casi 400 millones de dólares en ingresos fiscales anuales.
Más de 50 compañías de transporte marítimo utilizan el puerto cada año, para un total de casi mil 800 viajes al año.
La Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS) de EU indicó en su reporte después del mediodía del 26 de marzo que en la zona se encuentran varados:
- 3 graneleros
- 1 vehículo portaaviones
- 2 buques de carga general
- 1 petrolero/tanque químico
- 3 buques navales logísticos
- 1 vehículo de transporte en el puerto, pero fuera del puente
El puente se derrumbó después de que un buque portacontenedores llamado Dali colisionara con uno de sus soportes.
Dali es operado por Synergy Group, con sede en Singapur, pero había sido contratado para transportar carga por la empresa naviera danesa Maersk.
El barco mide unos 300 metros (984 pies) de largo, según datos de MarineTraffic.
**Imagen de las redes sociales del Gobierno de Maryland
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