21 de Febrero de 2026

logo
Actualidad logística

España defiende importaciones de grano ucraniano por "ser necesarias"

Ucrania es el principal abastecedor de alimentos en más de 50 países del mundo
Redacción TLW®
importaciones de grano

Compartir

Varsovia, (EFE).- El ministro español de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, dijo que "es imperativo" permitir la importación de cereales ucranianos por razones solidarias y de seguridad alimentaria, a pesar del impacto negativo que su entrada en el mercado europeo pueda causar a algunos países.

En declaraciones a EFE, Planas subrayó que, “teniendo en cuenta que Ucrania es el principal abastecedor de alimentos de más de 50 países de todo el mundo, es imperativo dar salida a la producción ucraniana”, a pesar de que eso pueda tener cierto impacto negativo en algunos países, como Polonia.

Tenemos que ser conscientes de ello, aunque es muy complicado establecer rutas alternativas factibles desde un punto de vista práctico y que también sea rentable”.

Luis Planas, Ministro Español de Agricultura, Pesca y Alimentación

Añadió que “tenemos que mantener abierta esa vía de solidaridad y, al mismo tiempo, dar respuesta a los efectos que causa”.

Te puede interesar: Rusia asegura que enviará alimentos gratis a África si suspende acuerdo del grano

La solidaridad con un país como Ucrania, “atacado de manera ilegal e injustificada por Rusia”, se materializó por parte de la Unión Europea con la supresión de aranceles, enfatizó el ministro, quien aludió al hecho de que, “además de un coste humano terrible, la guerra en Ucrania tiene una dimensión energética y una dimensión alimentaria”.

Además, “el establecimiento de los llamados corredores de solidaridad, para permitir la circulación internacional de cereales desde Ucrania y, en particular, el acuerdo del mar Negro” contribuyeron a atenuar los efectos de una posible crisis alimentaria como consecuencia de la guerra, recordó.

Según Planas, “España, que hasta hace poco era el principal comprador de grano ucraniano, movilizó hasta finales de marzo 26 millones de toneladas de cereal de aquel país. Por eso, aparte de lo que significa como solidaridad, el comercio con Ucrania es beneficioso para nuestro sector ganadero”.

También lee: Análisis de la evolución de exportaciones y política comercial tras invasión de Ucrania

Tanto este viaje a Varsovia como la visita que el ministro llevó a cabo a Berlín en el mismo día, son preparatorios de la presidencia española de la UE que comienza en julio de este año, según explicó a EFE.

“Con mi colega polaco he discutido sobre los temas de común interés que nos atañen, a pesar de la lejanía geográfica: el uso sostenible de productos fitosanitarios, el etiquetado nutricional de productos primarios y las indicaciones de origen geográfico”, declaró Planas.

Sobre los proyectos que España impulsará durante su presidencia rotativa de la Unión Europea a partir del 1 de julio, el ministro español se mostró confiado en que “finalmente se producirá un acuerdo sobre el etiquetado de origen de los productos primarios, pero no parece tan probable en otros casos. Por ejemplo, el nutriscore”, un sistema que España considera inefectivo.

Por último, Luis Planas expresó su voluntad de que la presidencia española “sea también un momento de avance en el uso de las nuevas tecnologías en el sector agrícola”. EFE mag/jam/vh/jmj


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

augusto ramos melo

Actualidad logística

Augusto Ramos Melo asume presidencia de CANACAR para periodo 2026–2027 

El nuevo presidente, llamó a la unidad del gremio en una nueva etapa para el autotransporte de carga

nuevas reglas cadena de suministro

Actualidad logística

Nuevas reglas en supply chain: panorama y tendencias en 2026 

IA operativa, riesgo financiero, reshoring y presión regulatoria transforman la logística global

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E16- El relevo generacional en logística

Sofía Rivas, referente de la nueva generación, es entrevistada en TLW © Podcast

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Logística y distribución

El mapa de las principales amenazas para la supply chain en 2026

Prepárate con el eBook "Resiliencia en Supply Chain: Cómo Prepararse ante Disrupciones Globales"

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.