APM Terminals, división independiente de A.P. Moller-Maersk, y DP World anunciaron una iniciativa para acelerar la descarbonización de las terminales del mundo.
- Será a través de la electrificación generalizada de los equipos de manipulación de contenedores (CHE, por sus siglas en inglés).
La iniciativa se basa en una investigación que muestra que el punto de inflexión para los CHE eléctricos de batería se puede alcanzar en los próximos 2 a 8 años con las acciones adecuadas por parte de actores clave de la industria.
- Los CHE son un facilitador fundamental de las operaciones portuarias.
Se utilizan para mover contenedores dentro y fuera de los barcos en los 940 puertos de ese tipo en el mundo.
En 2020 la flota mundial de CHE permitió transportar 815 millones de TEU, con un valor total de 8.1 billones de dólares.
La flota mundial de CHE es responsable de 10 - 15 millones de toneladas de dióxido de carbono por año (alcance 1 y alcance 2).
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
Mexicali, una joya logística del Inter-Pacífico
La entidad fronteriza se perfila como un puerto seco, epicentro multimodal para supply chain
Solo Suscriptores
Actualidad logística
Segunda verificación semestral de emisiones en México: recordatorio para el autotransporte
Cumple con la segunda verificación de emisiones antes del 31 de diciembre
Actualidad logística
IA y ransomware transforman el panorama global de ciberamenazas
Actualidad logística
Tecnología y visión estratégica para fortalecer la resiliencia logística
Estos son los tres ejes de alianza ALAS–ConaLog que pretende impulsar la competitividad logística
Solo Suscriptores
