APM Terminals, división independiente de A.P. Moller-Maersk, y DP World anunciaron una iniciativa para acelerar la descarbonización de las terminales del mundo.
- Será a través de la electrificación generalizada de los equipos de manipulación de contenedores (CHE, por sus siglas en inglés).
La iniciativa se basa en una investigación que muestra que el punto de inflexión para los CHE eléctricos de batería se puede alcanzar en los próximos 2 a 8 años con las acciones adecuadas por parte de actores clave de la industria.
- Los CHE son un facilitador fundamental de las operaciones portuarias.
Se utilizan para mover contenedores dentro y fuera de los barcos en los 940 puertos de ese tipo en el mundo.
En 2020 la flota mundial de CHE permitió transportar 815 millones de TEU, con un valor total de 8.1 billones de dólares.
La flota mundial de CHE es responsable de 10 - 15 millones de toneladas de dióxido de carbono por año (alcance 1 y alcance 2).
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
Digitalización: la clave para mover a la economía desde los puertos
La digitalización es clave en los puertos en México
Actualidad logística
THE LOGISTICS WORLD SUMMIT & EXPO 2026: la cita estratégica para anticiparse a los nuevos retos logísticos
México enfrenta su reconfiguración logística y alista su mayor encuentro del sector en 2026
Actualidad logística
Gobierno, trabajadores y sector empresarial acuerdan aumento al salario mínimo y ruta gradual para la jornada laboral de 40 horas
El acuerdo laboral que redefine productividad, bienestar y diálogo social en México
Actualidad logística
El costo de usar aranceles como estrategia política
Eliminación de aranceles en EU abre oportunidades pero aumenta la presión competitiva para México
