Takeaways:

• Conoce qué es la inteligencia geoespacial y por qué convierte datos en decisiones.
• Identifica el nuevo estándar orientado a mitigar robos hormiga, fraudes y mermas en almacenes y CeDis.
• Reconoce las cuatro competencias que fortalecen la prevención y mitigación de riesgos patrimoniales.
• Comprende cómo la certificación profesionaliza al talento que protege mercancías y operaciones.

La certificación del talento también forma parte de la estrategia para robustecer la seguridad en logística y cadena de suministro, en especial cuando se trata de personal involucrado en actividades de monitoreo, prevención y protección de las mercancías.

El talento del centro de monitoreo o en torres de control, por ejemplo, da seguimiento a la carga, pero también analizan y genera información que deriva en la protección de la cadena logística. Se trata de técnicos y especialistas en inteligencia geoespacial.

¿Qué es la inteligencia geoespacial?

El término de inteligencia geoespacial describe la recopilación, análisis e interpretación de datos geoespaciales o geodatos -datos que incluyen información relacionada con ubicaciones en la superficie de la Tierra- para tomar decisiones fundamentadas.

Se complementa de imágenes, inteligencia de señales e inteligencia humana, para representar de manera precisa la ubicación de un activo y su entorno físico, según una entrada de AWS.

El análisis de esta información permite identificar patrones, evaluar tendencias emergentes, identificar amenazas y riesgos potenciales y tomar decisiones basadas en datos.

Elevar la calidad del talento

Con miras a impulsar la profesionalización de técnicos y especialistas involucrados en esta responsabilidad, el Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales (CONOCER) desarrolló el nuevo Estándar de Competencia EC 1800.

Se trata de un estándar que pretende servir como referente para la evaluación y certificación de personas que generan “productos de inteligencia y conocimiento para la toma de decisiones en materia de identificación y análisis de riesgos logísticos”, según información del Consejo.

El CONOCER es una entidad gubernamental que reconoce los conocimientos, habilidades, destrezas y actitudes de las personas, adquiridas en el trabajo o a lo largo de su vida con certificaciones nacionales y oficiales.

Pero también la seguridad logística

Con este nuevo estándar del CONOCER, la persona certifica que puede desarrollar estrategias de prevención y mitigación de riesgos patrimoniales en cadenas logísticas a través del registro y análisis de los incidentes en su conjunto, como bases de datos espaciales.

Son especialistas en identificación, análisis, prevención y predicción de riesgos de seguridad logística para facilitar la implementación de acciones enfocadas a la prevención del evento que atente contra el patrimonio en el campo logístico y de la cadena de suministro.

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Entre las ocupaciones objetivo del nuevo estándar de calidad están jefes de almacén, gerentes de logística y de seguridad logística, directores de cadena de suministro, inspectores de transporte, operadores de carga, coordinadores de tráfico y agentes de carga.

El complemento de la cadena logística

Luis Enrique Villatoro, presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), explicó que el nuevo estándar del CONOCER permite pasar del análisis que identifica riesgos, a la inteligencia geoespacial que actúa y previene.

Al considerar al talento que opera en almacenes y Centros de Distribución, la protección de las mercancías se extiende a toda la cadena logística general.

A decir de Villatoro, se amplifica el beneficio del estándar EC1694 dirigido al talento involucrado en seguridad logística para operaciones de comercio exterior.

Contra el robo hormiga en el almacén

En el estándar EC 1694, publicado el 24 de noviembre, el foco del delito era el robo al transporte de carga en tránsito y asaltos carreteros perpetrados por el crimen organizado.

“Hoy se extiende a pérdidas internas, robos hormiga, fraudes, mermas y riesgos patrimoniales al interior de las empresas, lo que es complementario”, señaló el líder de la ANERPV vía un boletín de prensa.

Es decir, que además de aduanas, puertos, fronteras y transporte de carga internacional, ahora se agrega toda la cadena de distribución nacional.

En qué consiste el nuevo estándar

El estándar de competencia EC1800, publicado el 23 de junio, considera cuatro elementos clave para los técnicos y especialistas involucrados en la Generación de inteligencia geoespacial para la prevención de riesgos patrimoniales en cadenas logísticas:

1. Identificar las características de los riesgos en el transporte de mercancía en la cadena logística
2. Identificar los patrones espacio temporales y sus herramientas de medición de la incidencia de eventos contra el patrimonio en la cadena logística
3. Diseñar estrategias de prevención y mitigación del riesgo en la comisión de eventos contra el patrimonio en la cadena logística
4. Proponer la implementación de modelos de prevención y mitigación de eventos contra el patrimonio en la cadena logística

En el primer elemento la persona es competente cuando demuestra, entre otras cosas, la definición de la estructura de la cadena logística, desde la obtención de la materia prima hasta la entrega del producto, relacionado con el evento que atenta contra la seguridad del patrimonio.

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Asimismo, la definición de las características de almacenes y CeDis de la cadena de suministro y su relación con el evento, así como al identificar las herramientas específicas para la realización del análisis de riesgos en el transporte de mercancías en la cadena logística con base en la Ley de Pareto y la regla de victimización reiterada.

El siguiente estándar logístico

El nuevo estándar de competencia fue desarrollado por el CONOCER en colaboración con la Secretaría de Economía; la Unidad de Transferencia de Tecnología A.C., la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM), la ANERPV y la empresa Analytica Geoespacial.

Luis Villatoro resaltó que la participación de la asociación implica una evolución institucional de la ANERPV al pasar de ser un organismo enfocado en el rastreo operativo, a ser un actor clave en la profesionalización de la seguridad logística e inteligencia geoespacial en México.

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Adelantó que el organismo ya trabaja con las autoridades y próximamente se tendrá una tercera norma que se ampliará a las labores de investigación, lo que permitirá detectar perpetradores de los delitos con consecuencias legales y punitivas.

“En la era de los datos hay que tener la capacidad necesaria para poder interpretarlos, darles un sentido generar inteligencia geográfica aplicada”, destacó en una entrevista radiofónica con motivo de la publicación del EC1800.