Datos globales revelan los costos ocultos del comercio y el transporte internacionales

Entender la dinámica del comercio global es crucial para los responsables políticos y las empresas. Los datos sobre los costos de logística comercial ayudan a los investigadores a identificar áreas para mejorar la eficiencia.

• Así lo remarcó la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) en un reporte elaborado con conjunto con el Banco Mundial.

Ambos organismos dieron a conocer la elaboración de un compendio de datos disponible en línea a través del portal de estadísticas de UN Trade and Development.

El conjunto de datos UNCTADstat permite a los usuarios de todo el mundo navegar, descargar extracciones personalizadas y archivos a granel, e integrar los datos en sus algoritmos a través de una API, sin costo alguno.

Ese compendio ofrece el primer panorama global amplio del transporte que permite el comercio. Incluye los costos asociados con el traslado de diferentes productos entre las economías, de acuerdo con un comunicado del organismo de la ONU.

Lanzado en el primer Foro de la Cadena Global de Suministro, se basa en los datos nacionales oficiales disponibles a través de UN Comtrade. El conjunto de datos cubre el valor y el volumen del comercio de mercancías. También los costos y los trabajos de transporte requeridos por envío entre más de 170 economías de 2016 a 2021.

Los datos proporcionan un conjunto de indicadores derivados, como las tarifas de flete y las intensidades de los costos de transporte por valor y volumen.

Operadores de transporte ¿qué hacen las empresas ante las vacantes disponibles?

Es la primera vez que los datos comerciales se combinan no sólo por países y productos básicos, sino también por modo de transporte.

Proporciona nuevas perspectivas sobre los costos de transporte y los esfuerzos requeridos por los diferentes países para sus importaciones y exportaciones.

El conjunto de datos revela esencialmente los costos del transporte de mercancías entre países, como el traslado del mineral de hierro de Brasil a China, la electrónica de China a Alemania, o los coches de Alemania a Brasil.

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Los países en desarrollo invierten el doble de las actividades de transporte

Un indicador clave que se puede extraer del conjunto de datos es el trabajo de transporte requerido por los diferentes países para sus importaciones y exportaciones, ya sea por tierra, aire o mar.

Las economías en desarrollo deben ejercer el doble de trabajo de transporte que los países desarrollados para mover sus importaciones y exportaciones por mar por dólar de comercio marítimo.

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Este esfuerzo se debe en parte a las mayores distancias que los bienes deben recorrer en muchos países en desarrollo, en particular en las economías sin litoral y las pequeñas naciones insulares, que están más alejadas de los mercados mundiales.

También se debe en parte al mayor peso medio por dólar de los bienes que comercian los países en desarrollo, muchos de los cuales son artículos de bajo valor, como las materias primas.