18 de Abril de 2026

logo
Transporte

Distribución de última milla, quizá la más difícil

Los distribuidores han tomado las desventajas del entorno y las han convertido en fortalezas
Elvio Cescato
última milla

Compartir

La comercialización y distribución de productos tiene muchas variantes; de todas ellas la cadena de última milla que abastece a negocios minoristas es probablemente de las más desafiantes.

Cada vez existe menor espacio de almacenamiento y mínimos stocks, entonces esos negocios deben ser provistos con mucha frecuencia (varias veces por semanas) de alimentos, bebidas, productos de limpieza, artículos para mascotas, elementos para el hogar y muchos otros productos más.

En Latinoamérica, África y Asia, donde los negocios de cercanía conviven y compiten con las grandes cadenas, shoppings y malls, son cientos o miles de negocios, incluso en localidades pequeñas, los que deben ser atendidos, visitados y provistos de mercadería para que ellos puedan satisfacer la demanda de los consumidores finales.

Esa operatoria que no suele detenerse nunca, ¿acaso no es desafiante? Seguro lo es, pero profundicemos un poco más en como las compañías fabricantes suelen llegar con sus productos a esos puntos de ventas.

Recomendamos: La importancia estratégica de la entrega de última milla en Mercado Libre y Amazon

El papel de la última milla

Distribución Directa: En ciudades importantes, zonas estratégicas o áreas densamente pobladas suelen hacerlo con estructura propia de la compañía.

Distribución Indirecta: En localidades remotas, áreas de difícil acceso, zonas con complejidad impositiva o laboral o simplemente por estrategia, las compañías tercerizan la comercialización y lo hacen a través de distribuidores/concesionarios en los que delegan la operación.

Cuando menciono entonces a “la última milla más difícil” me refiero a esta ardua tarea que hacen estos distribuidores tercerizados, que pudiera parecer hacen lo que las compañías no quieren o no pueden hacer.

Personalmente estoy convencido que no es ni una ni otra opción.

Los distribuidores han tomado las desventajas del entorno y las han convertido en fortalezas de su propia estructura siendo hoy probablemente la mejor opción.

La última milla es un eslabón de la cadena económica/productiva extremadamente relevante.

Puntos fuertes de los distribuidores tercerizados

Estos distribuidores tercerizados que pueden tener estructuras familiares muy pequeñas, de uno o dos vendedores; o ser importantes empresas de cientos de ellos, han generado las mismas fortalezas.

Entre estas se encuentan:

  • estructuras impositivas ágiles
  • contratación de recursos locales
  • experiencia y conocimiento de la zona

Esos puntos determinan una estructura de costos menor a la que una compañía global puede alcanzar y una experiencia operando en la zona que genera valor.

¿Qué es lo que ha cambiado y sigue avanzando?

Siempre existieron estos distribuidores tercerizados, pero para muchas compañías eran solo un canal reemplazable, un intermediario al que le proveían productos que luego el se encargaba de distribuir sin ninguna ayuda, ni control.

Actualmente, por el contrario, para muchas de las compañías hoy los distribuidores/concesionarios son socios estratégicos, que tal como mencionamos son mejores que ellas mismas en atender a esos puntos de ventas.

Como socios, las compañías, entre otras cosas, se ocupan de acercarles soluciones a las que de manera independiente no podrían llegar, homologando proveedores de todo tipo o en el caso en el particularmente tengo mayor experiencia, acercando tecnología.

Ese enfoque permite optimizar los procesos de los distribuidores conservando sus fortalezas, logrando que ejecuten de forma similar a la que la compañía lo hace, manteniendo el nivel se servicio, a un costo menor o solo como el distribuidor lo puede hacer.

Tenemos muchos ejemplos claros de cómo lo logran, a través de soluciones para la toma de pedidos, para la gestión de la entrega y/o el seguimiento satelital de vendedores y repartos.

Te puede interesar:
Logística e-commerce: dark stores para adaptarse a las nuevas estrategias de repartición

última milla

Nuevas soluciones de última milla

Actualmente integran soluciones globales B2B con aplicaciones con las que los puntos de ventas registran sus pedidos y los distribuidores, independientemente de su ubicación, y los entregan en menos de 24 horas.

¿Imaginábamos hace un tiempo que un pequeño almacén de Chimbote-Perú, Guanajuato-México, El Bolsón-Argentina o Pedro Juan Caballero-Paraguay esté cargando sus pedidos a través de sus teléfonos móviles y entregando el distribuidor local en 24 horas con el mismo nivel de servicio con el que la compañía lo hace?

Cuando a un pequeño negocio y tome una bebida, dimensione cómo esos productos llegan ahí.

Es una tarea difícil, pero que trabajando de manera colaborativa compañías y distribuidores, cada día, lo logran de manera más eficiente.

Recomendamos: Última milla: el desafío de la entrega rápida


Elvio Cescato

CEO de Nextbyn y autor del libro "Consumo Masivo, es hora de cambiar"

Relacionadas

arrendamiento-vehicular-mexico

Transporte

Arrendamiento vehicular: de herramienta financiera a palanca operativa en la logística empresarial

Acceder a flotas sin comprometer capital redefine la competitividad

Cómo proteger carga y flotas en vacaciones en carretera

Transporte

Vacaciones por carretera ponen a prueba la seguridad logística en México

Vacaciones exigen control de ruta ante 62.6% de robos a transporte de carga en movimiento: Marsh

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST: Un ERP Hecho en México, pensado para PYMES

BIND es la diferencia que permite a estas empresas construir su digitalización

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

carga refrigerada eficiencia energética

Actualidad logística

Eficiencia energética en carga refrigerada: impacto en costos y operación logística

Variaciones térmicas incrementan demanda energética, elevan costos y comprometen cadena de frío

Actualidad logística

La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes

Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC 

infraestructura portuaria México competitividad global

Actualidad logística

Infraestructura portuaria en México: la apuesta para mantener competitividad global 

Modernización, capacidad y conectividad definen el futuro del comercio marítimo nacional