1 de Julio de 2025

logo
Logística y distribución

Consejos para el manejo de picos de demanda, tarea de las 4 estaciones

Carlos Juárez
picos de demanda

Compartir

Pero cuando se habla de temporada alta, los profesionales de la logística saben que se refiere a esas cuatro o cinco semanas agitadas entre el Día de Acción de Gracias y Navidad, cuando los volúmenes minoristas se disparan.

Así lo detalló Shawn McCloud, Vicepresidente Senior de Operaciones de Coyote Logistics, en un artículo publicado por el portal del Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP).

Administrar los picos de demanda

Si bien la temporada alta dura solo varias semanas, administrarla para el flete de su empresa debe ser un trabajo de tiempo completo durante todo el año, remarcó el autor.

Es demasiado complejo asumir que sus operaciones ordinarias más un poco de esfuerzo adicional serán suficientes para mantenerse al día, y las consecuencias asociadas con la falla son demasiado graves como para arriesgarse a un rendimiento deficiente.

  • Para tener la temporada alta más exitosa posible, las empresas deben comenzar a prepararse para la próxima temporada inmediatamente después de que finalice la actual.

Y para hacerlo bien, debe contratar un rol o equipo cuya función central (si no exclusiva) sea la preparación para la temporada alta, añadió.

McCloud dijo que una vez que haya creado un equipo de temporada alta, pueden seguirse los siguientes cuatro pasos para asegurarse de que el pico del próximo año sea exitoso:

1. Planificar temprano

Puede anticipar aumentos repentinos de volumen, pero no siempre puede predecir su gravedad.

Nunca se sabe cuándo se va a caer un operador principal. Y las empresas no quieren poner en peligro el cumplimiento durante la época más ocupada del año.

Pero pueden prepararse para el éxito alineando la capacidad lo antes posible.

Cada mes de enero se debe revisar el desempeño de la temporada alta que acaba de concluir.

Se deben identificar las brechas y los puntos débiles que pueden ser reforzados mediante la reasignación de capacidad en el próximo año.

Luego, a medida que los pronósticos de volumen se desarrollan y se solidifican a lo largo del año, puede agregarse más detalles a un plan para condicionar la capacidad y poder manejar la necesidad que realmente se experimentará.

Te puede interesar:
¿Por qué se debe tener una cadena de suministro bien planificada?

Planificar con anticipación permitirá ser más selectivo en cuanto a qué transportistas de la red moverán la carga durante ese momento y también ayudará a encontrar un alivio en las tarifas sobre la adquisición sobre la marcha durante la temporada alta.

picos de demanda

2. Crear una copia de seguridad

Si algún operador no cumple con las expectativas durante la temporada alta, las marcas no pueden quedarse buscando una alternativa en un mercado extremadamente ajustado.

Deben tener operadores de respaldo disponibles para intervenir y llenar cualquier vacío de último minuto.

A medida que se trabaja en su plan integral de temporada alta durante todo el año, se debe tener una buena idea de cuáles de los carriles son más cruciales para un rendimiento estacional general y cuáles tienen más riesgo de fallar.

3. Confiar en la tecnología

La buena noticia para los transportistas es que, aunque la temporada alta se vuelve más compleja cada año, la tecnología está evolucionando y puede aligerar la carga.

Las plataformas TMS actuales no solo automatizan muchas de las tareas asociadas con la adquisición de fletes, sino que generan instantáneamente informes que ayudan a realizar un seguimiento del rendimiento en comparación con los KPIs de temporada alta en tiempo real.

Recomendamos:
Principales KPIs de la cadena de suministro: esto deben medir

Así, es posible realizar ajustes sobre la marcha cuando sea necesario.

4. Formar el equipo adecuado

La experiencia que posee la gente es crucial para la planificación de contingencias.

Contar con el personal idóneo y la capacitación mantendrán abiertas líneas claras de comunicación con los clientes.

A medida que se crea un equipo de temporada alta, se debe priorizar a los candidatos que tengan experiencia en entornos de aumento y habilidades de comunicación demostrablemente sólidas.

THE LOGISTICS WORLD®


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

riesgos-ciberseguridad-empresas

Logística y distribución

Segunda mitad de 2025: cinco amenazas que enfrentará la logística en LATAM

Logística en riesgo las principales amenazas que impactarán la cadena de suministro

Logística y distribución

Coppel emprende nuevos retos logísticos 

Al menos 50% de sus inversiones en 2025 se enfoca en transporte, almacenamiento y tecnología 

Las más leídas

videopodcast-kenneth-smith-tlw

Comercio internacional

T-MEC, aranceles e incertidumbre como claves para el comercio con Estados Unidos

Kenneth Smith analiza los retos de la política arancelaria estadounidense y el futuro del T-MEC

Innovación

Oportunidades en la integración de la Economía Circular y la Inteligencia Artificial en Latinoamérica

Insights desde Bolivia: infraestructura, regulación, desafíos sociales y económicos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística y distribución

Una guía para asimilar la actualidad en la cadena de suministro

Descubre cómo optimizar la cadena de suministro con las recomendaciones de un experto 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Puertos marítimos Honduras

Logística y distribución

Los puertos marítimos de Honduras: Clave para el comercio centroamericano

Los puertos de Honduras han experimentado una importante expansión en los últimos años gracias a inversiones en infraestructura y tecnología

buques portacontenedores a tiempo

Comercio internacional

Fletes marítimos incrementan 100% vs semana anterior

Esto es consecuencia del impacto logístico de la incertidumbre

Lo último

Altamira Terminal Multimodal se alista para la demanda que traerá el Mundial del 2026

Actualidad logística

La competitividad logística en tiempos de la Copa Mundial 2026 en México

Altamira Terminal Multimodal alista renovación de plataforma inteligente Génesis y 25 nuevas bodegas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

pymes-empresas-mexico-medianas

Actualidad logística

El 99.8 % de las empresas en México son mipymes

El 27 de junio es el día de las micro, pequeñas y medianas empresas

Actualidad logística

Revisión del T-MEC pondrá lupa en aduanas y seguridad en la frontera, anticipa Ildefonso Guajardo

El exnegociador del TLCAN duda del efecto que tendrá la nueva Ley Aduanera en la revisión del T-MEC

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores