23 de Abril de 2024

logo
Logística y distribución

Consejos para el manejo de picos de demanda, tarea de las 4 estaciones

Carlos Juárez
picos de demanda

Compartir

Pero cuando se habla de temporada alta, los profesionales de la logística saben que se refiere a esas cuatro o cinco semanas agitadas entre el Día de Acción de Gracias y Navidad, cuando los volúmenes minoristas se disparan.

Así lo detalló Shawn McCloud, Vicepresidente Senior de Operaciones de Coyote Logistics, en un artículo publicado por el portal del Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP).

Administrar los picos de demanda

Si bien la temporada alta dura solo varias semanas, administrarla para el flete de su empresa debe ser un trabajo de tiempo completo durante todo el año, remarcó el autor.

Es demasiado complejo asumir que sus operaciones ordinarias más un poco de esfuerzo adicional serán suficientes para mantenerse al día, y las consecuencias asociadas con la falla son demasiado graves como para arriesgarse a un rendimiento deficiente.

  • Para tener la temporada alta más exitosa posible, las empresas deben comenzar a prepararse para la próxima temporada inmediatamente después de que finalice la actual.

Y para hacerlo bien, debe contratar un rol o equipo cuya función central (si no exclusiva) sea la preparación para la temporada alta, añadió.

McCloud dijo que una vez que haya creado un equipo de temporada alta, pueden seguirse los siguientes cuatro pasos para asegurarse de que el pico del próximo año sea exitoso:

1. Planificar temprano

Puede anticipar aumentos repentinos de volumen, pero no siempre puede predecir su gravedad.

Nunca se sabe cuándo se va a caer un operador principal. Y las empresas no quieren poner en peligro el cumplimiento durante la época más ocupada del año.

Pero pueden prepararse para el éxito alineando la capacidad lo antes posible.

Cada mes de enero se debe revisar el desempeño de la temporada alta que acaba de concluir.

Se deben identificar las brechas y los puntos débiles que pueden ser reforzados mediante la reasignación de capacidad en el próximo año.

Luego, a medida que los pronósticos de volumen se desarrollan y se solidifican a lo largo del año, puede agregarse más detalles a un plan para condicionar la capacidad y poder manejar la necesidad que realmente se experimentará.

Te puede interesar:
¿Por qué se debe tener una cadena de suministro bien planificada?

Planificar con anticipación permitirá ser más selectivo en cuanto a qué transportistas de la red moverán la carga durante ese momento y también ayudará a encontrar un alivio en las tarifas sobre la adquisición sobre la marcha durante la temporada alta.

picos de demanda

2. Crear una copia de seguridad

Si algún operador no cumple con las expectativas durante la temporada alta, las marcas no pueden quedarse buscando una alternativa en un mercado extremadamente ajustado.

Deben tener operadores de respaldo disponibles para intervenir y llenar cualquier vacío de último minuto.

A medida que se trabaja en su plan integral de temporada alta durante todo el año, se debe tener una buena idea de cuáles de los carriles son más cruciales para un rendimiento estacional general y cuáles tienen más riesgo de fallar.

3. Confiar en la tecnología

La buena noticia para los transportistas es que, aunque la temporada alta se vuelve más compleja cada año, la tecnología está evolucionando y puede aligerar la carga.

Las plataformas TMS actuales no solo automatizan muchas de las tareas asociadas con la adquisición de fletes, sino que generan instantáneamente informes que ayudan a realizar un seguimiento del rendimiento en comparación con los KPIs de temporada alta en tiempo real.

Recomendamos:
Principales KPIs de la cadena de suministro: esto deben medir

Así, es posible realizar ajustes sobre la marcha cuando sea necesario.

4. Formar el equipo adecuado

La experiencia que posee la gente es crucial para la planificación de contingencias.

Contar con el personal idóneo y la capacitación mantendrán abiertas líneas claras de comunicación con los clientes.

A medida que se crea un equipo de temporada alta, se debe priorizar a los candidatos que tengan experiencia en entornos de aumento y habilidades de comunicación demostrablemente sólidas.

THE LOGISTICS WORLD®


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Logística y distribución

Trazabilidad y visibilidad de la cadena de suministro: Claves para la transparencia y la confianza del cliente

La trazabilidad y la visibilidad son más que simples componentes de la cadena de suministro

Logística y distribución

Gestión de riesgos en la cadena de suministro: Herramientas clave para la resiliencia empresarial

Implementar estrategias de gestión de riesgos es necesario para la supervivencia empresarial

Las más leídas

cadenas de suministro globales

Comercio internacional

Análisis: así afectan los ataques en el mar Rojo a las cadenas de suministro globales

Cambiar rutas afecta los tiempos de tránsito, encarece el transporte y afecta el comercio global

industria

Actualidad logística

Reducción de la jornada laboral en México se mantiene en suspenso en el Congreso

La propuesta para acortar la jornada laboral a 40 horas en México sigue en debate

Actualidad logística

Shein México: Cómo reclamar y resolver problemas con tus pedidos de manera efectiva

Los problemas con los pedidos de Shein en México no deben ser motivo de preocupación

Logística en comercio electrónico

¿Cuánto tiempo tarda un pedido de Shein en llegar a México?

Optimiza tus compras en Shein conoce los plazos de entrega en México

Lo último

electrificación

Actualidad logística

Auditores de la UE alertan de que la descarbonización de los vehículos está en peligro

Los intentos de descarbonizar el transporte rodado en la UE podrían descarrilar

Actualidad logística

Turquía y países del Golfo firman memorando para construir ruta entre Oriente y Occidente

Los países firmaron un memorando de entendimiento conjunto para construir un corredor comercial