22 de Febrero de 2026

logo
Actualidad logística

México busca habilitar comercio entre EEUU y Guatemala con el Corredor Interoceánico

El objetivo es unir el Océano Pacífico con el Golfo de México mediante vías férreas
Redacción TLW®
corredor interoceánico mercancías

Compartir

Ciudad de México, 18 jul (EFE).- El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, informó este jueves de los avances en las obras del Corredor Interoceánico en el Istmo de Tehuantepec por el cual el Gobierno mexicano pretende habilitar el comercio entre la costa este de Estados Unidos y Guatemala.

  • "Permitiremos el movimiento de mercancías desde Guatemala a la costa este de Estados Unidos utilizando el corredor interoceánico” declaró el almirante Morales Ángeles de la Secretaría de Marina (Semar), director del proyecto, durante la conferencia matutina en el Palacio Nacional.

Según el almirante con esta nueva infraestructura se permitirá el "desarrollo de la región sureste de México, pero también de Centroamérica", en referencia a Guatemala, país que, según se informó, recibirá ayuda material y financiera para completar su parte en el proyecto.

Para ello, están en marcha las obras para la rehabilitación de la línea férrea 'K', que une Ixtepec con Ciudad Hidalgo en la frontera sur de México, trabajos que se planean tener finalizados para agosto de 2025.

Te recomendamos: Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, ¿plataforma logística en México?

"Hoy la carga se mueve de México a Guatemala solo por autotransporte", declaró el titular de la Semar quien habló de la importancia de rehabilitar esta antigua vía de tren para expandir el comercio y el desarrollo en la zona.

Además del estado de dicha línea, el Almirante José Rafael Ojeda Durán, secretario de Marina actualizó el estado de las otras dos vías férreas que componen el proyecto: la 'Z' y la 'F'.

La primera de ellas, que va de Coatzacoalcos a Salina Cruz ya se encuentra operando al 100 %, mientras que la 'F', que une Coatzacoalcos con Palenque "estará completada para septiembre".

Para López Obrador, se trata de un proyecto estratégico, ya que, aseguró, "el canal de Panamá está saturado (...) y hace falta este paso".

“La presidenta electa ha expresado que va a haber continuidad para que se consolide este proyecto”, celebró en referencia a las declaraciones de Claudia Sheinbaum, quien asumirá la Presidencia de México el próximo 1 de octubre.

Leer más: Nearshoring en México, el reto de la infraestructura para ser un hub industrial

El corredor interoceánico es, junto al Tren Maya, uno de los grandes proyectos de infraestructuras del gobierno de López Obrador (2018-2024).

El objetivo de este proyecto es unir el Océano Pacífico con el Golfo de México a través del istmo de Tehuantepec mediante vías férreas para convertirse en una alternativa comercial potente frente al canal de Panamá. EFE

mwp/afs/gpv


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

augusto ramos melo

Actualidad logística

Augusto Ramos Melo asume presidencia de CANACAR para periodo 2026–2027 

El nuevo presidente, llamó a la unidad del gremio en una nueva etapa para el autotransporte de carga

nuevas reglas cadena de suministro

Actualidad logística

Nuevas reglas en supply chain: panorama y tendencias en 2026 

IA operativa, riesgo financiero, reshoring y presión regulatoria transforman la logística global

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E16- El relevo generacional en logística

Sofía Rivas, referente de la nueva generación, es entrevistada en TLW © Podcast

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Logística y distribución

El mapa de las principales amenazas para la supply chain en 2026

Prepárate con el eBook "Resiliencia en Supply Chain: Cómo Prepararse ante Disrupciones Globales"

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.