16 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Comparativo de las principales plataformas globales de comercio electrónico

Amazon puede ser considerado el jugador más importante del mercado
Carlos Juárez
comercio electrónico

Compartir

Según estimaciones de diversas fuentes, el mercado global de comercio electrónico estaba valorado entre 2.5 y 3 billones de dólares en 2023.

Eso es más que el producto interno bruto nominal proyectado para 2024 en los precios actuales de países como Brasil, Italia, Canadá o Rusia.

Según un reporte de la firma Statista, Amazon puede ser considerado el jugador más importante del mercado por un margen considerable.

La empresa tuvo un ingreso neto anual de 30 mil millones de dólares de ingresos de 575 mil millones de dólares en 2023.

Se espera que el mercado crezca a 5 billones de dólares al año para 2027.

Comportamiento del mercado chino

En tanto, las corporaciones chinas Pinduoduduo, propietaria del mercado internacional Temu, y JD.com, generaron sólo una cuarta parte de los ingresos de Amazon en los tres primeros trimestres de 2023.

En cuanto a la capitalización de mercado, la compañía con sede en Estados Unidos está en una liga propia, con sólo cuatro empresas públicas exhibiendo un tope de mercado más alto.

Si se miran los ingresos netos de las plataformas de comercio electrónico analizados, las diferencias son menos drásticas, al menos en un caso, resaltó un reporte del portal de estadísticas.

Alibaba Group, el dueño de Aliexpress, Taobao y Alibaba.com, tuvo un ingreso neto de 11.400 millones de dólares en los tres primeros trimestres de 2023.

Eso es la mitad de lo que Amazon hizo en el mismo período.

El negocio de plataformas internacionales de Amazon, por ejemplo, no ha sido rentable desde 2022, registrando pérdidas trimestrales entre 100 y 5.500 millones de dólares.

En tanto, su negocio en la nube con AWS aporta ahora la mayor parte al beneficio de la compañía.

Alibaba, en cambio, registró pérdidas en casi todos los segmentos excepto en su comercio y oferta de nube en China.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

logística

Actualidad logística

Por tierra, mar o aire se mueven 400 toneladas de equipo y autos en cada carrera de la Fórmula E

Así se transportan las motocicletas del MotoGP y los autos de Fórmula E por todo el mundo

exportaciones

Actualidad logística

AOLM fortalece presencia internacional al integrarse a ALACAT

La asociación mexicana impulsa la colaboración y mejores prácticas en logística latinoamericana

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Planeación estratégica

6 desafíos que enfrenta la digitalización de aduanas en México

 La reforma integral a la Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies