20 de Agosto de 2025

logo
Actualidad logística

Comparativo de las principales plataformas globales de comercio electrónico

Amazon puede ser considerado el jugador más importante del mercado
Carlos Juárez
comercio electrónico

Compartir

Según estimaciones de diversas fuentes, el mercado global de comercio electrónico estaba valorado entre 2.5 y 3 billones de dólares en 2023.

Eso es más que el producto interno bruto nominal proyectado para 2024 en los precios actuales de países como Brasil, Italia, Canadá o Rusia.

Según un reporte de la firma Statista, Amazon puede ser considerado el jugador más importante del mercado por un margen considerable.

La empresa tuvo un ingreso neto anual de 30 mil millones de dólares de ingresos de 575 mil millones de dólares en 2023.

Se espera que el mercado crezca a 5 billones de dólares al año para 2027.

Comportamiento del mercado chino

En tanto, las corporaciones chinas Pinduoduduo, propietaria del mercado internacional Temu, y JD.com, generaron sólo una cuarta parte de los ingresos de Amazon en los tres primeros trimestres de 2023.

En cuanto a la capitalización de mercado, la compañía con sede en Estados Unidos está en una liga propia, con sólo cuatro empresas públicas exhibiendo un tope de mercado más alto.

Si se miran los ingresos netos de las plataformas de comercio electrónico analizados, las diferencias son menos drásticas, al menos en un caso, resaltó un reporte del portal de estadísticas.

Alibaba Group, el dueño de Aliexpress, Taobao y Alibaba.com, tuvo un ingreso neto de 11.400 millones de dólares en los tres primeros trimestres de 2023.

Eso es la mitad de lo que Amazon hizo en el mismo período.

El negocio de plataformas internacionales de Amazon, por ejemplo, no ha sido rentable desde 2022, registrando pérdidas trimestrales entre 100 y 5.500 millones de dólares.

En tanto, su negocio en la nube con AWS aporta ahora la mayor parte al beneficio de la compañía.

Alibaba, en cambio, registró pérdidas en casi todos los segmentos excepto en su comercio y oferta de nube en China.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Actualidad logística

La torre de control en la estrategia de seguridad para cadenas de suministro

La IA y la resiliencia tecnológica redefinen la seguridad en almacenes y centros de distribución

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

contenedores-perdidos-mar

Actualidad logística

Lo que el accidente del Ever Lunar revela sobre la seguridad en el transporte marítimo

Un incidente que expone la vulnerabilidad de la carga y la logística portuaria

Las más leídas

Logística en comercio electrónico

VIDEOPODCAST E-5: Mercado Libre acelera su expansión logística en México, confirma Omar Ramírez

Presente en el podcast de TLW, habla de las estrategias y fortalezas de MeLi

Almacenes e inventarios

Así es el almacén de 60,000m² para vacunas y equipo médico de alta especialidad en Cuautitlán

El espacio dedicado a salud animal y humana tiene una superficie similar a la del Estadio Azteca

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Comercio internacional

5 aliados insospechados para las pymes exportadoras

Embajadas de México, UPS, Walmart, Amazon y Mercado Libre ofrecen auténticos apoyos 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

avion-industria-aeroespacial-mexico

Planeación estratégica

Registro Nacional Aeroespacial: El mapa que México necesita para impulsar el sector

Una base de datos clave para impulsar las cadenas de valor del sector

Transporte

Cómo cotizar un envío ferroviario internacional. Una guía práctica

Es una ventaja estratégica en un tiempo en que urge eficientar costos y tiempos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

Tecnología

Tecnología para lograr rutas inteligentes y operaciones seguras

Del tracking con agentes de IA a los lockers inteligentes: la realidad de la nueva era logística

Comercio internacional

Las 10 marcas de auto más importadas en México. La mitad son asiáticas

De 709,000 autos vendidos en el primer semestre, 64% fueron importados. ¿De dónde provienen?

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística y distribución

Más quiebras en retail de EU: el caso Del Monte, el más reciente de varios

Los acelerados cambios de consumo han dificultado adaptar producción y red de suministro

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

estados-unidos-mexico-manufactura

Comercio internacional

México frente a Trump 2.0 y cómo el nearshoring es un escudo ante una posible guerra comercial

El nearshoring es la clave logística para que México enfrente los aranceles de Trump

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores