28 de Octubre de 2026

logo
Actualidad logística

Cadenas de suministro no pueden encontrar el talento adecuado para los requerimientos actuales 

El 57% citó cambios en la geopolítica
Carlos Juárez
Cadenas de suministro

Compartir

Las cadenas de suministro no pueden encontrar talento con los conjuntos de habilidades adecuados.

Mucho se ha escrito sobre la creciente brecha de talento en la industria, y la cadena de suministro no es diferente.

Una encuesta reciente de Alcott Global encontró que el 50% de los altos ejecutivos reconocieron la existencia de una escasez de talento.

Sin embargo, un número significativo (el 64%), dijo que su principal desafío para atraer nuevos talentos es la falta del conjunto de habilidades adecuado.

En el reporte posterior a la encuesta, la empresa de soluciones logísticas detalló que “es en la era posterior a la pandemia que realmente comprendemos el inmenso valor de los ejecutivos excepcionales de la cadena de suministro”.

¿Por qué no hay talento para la cadena de suministro?

En la encuesta de más de 300 altos ejecutivos de la cadena de suministro, el 57% citó cambios en la geopolítica, las políticas comerciales o las regulaciones aduaneras como desafíos para su negocio.

El aumento de la inflación (57%) y la escasez de talento (50%) también fueron señalados por los encuestados como los principales desafíos de la cadena de suministro.

Al momento de identificar cuáles son los problemas para la contratación, el 64% dijo que encontrar el conjunto de habilidades adecuado era el principal desafío.

A éste le siguió un 58% que citó la escasez de talento en análisis de datos, optimización, automatización, etcétera.

En tanto, un 32% dijo que una reducción en el tiempo de contratación para puestos abiertos en la cadena de suministro es el principal factor.

Retener el talento/reducir la rotación fue mencionado por el 28%, mientras que el 27% señaló la falta de diversidad en el grupo de talentos.

La compañía aconsejó prepararse para el futuro con habilidades esenciales. Estos incluyen habilidades duras esenciales como:

  • Comprensión de las operaciones de la cadena de suministro de extremo a extremo
  • Dominio del análisis de datos
  • Mantenerse al día con las tecnologías de la cadena de suministro
  • Habilidades de gestión de riesgos
  • Habilidades de gestión de inventario

Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Cómo priorizar riesgos en la cadena de suministro con IA

Actualidad logística

Cómo fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro con inteligencia artificial

Riesgos en proveedores, rutas y sistemas digitales orientan qué escenarios conviene modelar con IA.

María Teresa Renán asume presidencia de ConaLog tras renovación del 65% de su Consejo

Actualidad logística

María Teresa Renán asume presidencia de ConaLog tras renovación del 65% de su Consejo

María Teresa Renán plantea una logística responsable y alianzas para la nueva etapa del ConaLog

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior