21 de Octubre de 2025

logo
Manufactura

Indicador de Pedidos Manufactureros cae 0.37 puntos en enero de 2023

Carlos Juárez
Indicador de Pedidos Manufactureros

Compartir

Durante enero pasado, el Indicador de Pedidos Manufactureros (IPM) cayó 0.37 puntos, según datos desestacionalizado.

Se situó en 51.3 puntos, con lo que permaneció por 30 meses consecutivos sobre el umbral de 50 puntos, de acuerdo con el reporte del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y el Banco de México.

Respecto de sus componentes, se reportaron descensos mensuales en los agregados relativos a la producción esperada, a la oportunidad en la entrega de insumos por parte de los proveedores y a los inventarios de insumos.

Los rubros correspondientes a los pedidos esperados y al personal ocupado se incrementaron, informó el Inegi en un comunicado.

Cifras originales

Con cifras originales, en enero de este año, el IPM presentó un alza anual de 0.1 puntos y se ubicó en 51.6 puntos.

A su interior, tres de los cinco componentes que integran el IPM mostraron aumentos anuales, los dos restantes disminuyeron.

Por grupos de subsectores de actividad económica, en el mes de referencia y con datos sin desestacionalizar, tres de los siete rubros que integran el IPM presentaron avances anuales y los restantes se redujeron.

Indicador de Pedidos Manufactureros

Indicador de Pedidos Manufactureros por componentes

En enero de 2023, el IPM registró un retroceso mensual, en términos desestacionalizados, de 0.37 puntos, al situarse en 51.3 puntos.

Así, el IPM permaneció por 30 meses consecutivos por arriba del umbral de los 50 puntos, abundó el reporte.

El componente del IPM, referente al volumen esperado de pedidos, registró un crecimiento mensual de 0.91 puntos.

En tanto, el del volumen esperado de la producción cayó 1.22 puntos.

El del nivel esperado del personal ocupado incrementó 0.10 puntos, y el de la oportunidad en la entrega de insumos por parte de los proveedores descendió 0.92 puntos.

Finalmente, el apartado de inventarios de insumos bajó 1.12 puntos.

Indicador de Pedidos Manufactureros por grupos de subsectores de actividad

En el mes de referencia, el agregado de Alimentos, bebidas y tabaco presentó un avance anual de 0.2 puntos con datos originales.

Recomendamos:
Tendencias e innovaciones de la industria que marcarán a la década

Así quedaron los demás apartados:

  • Derivados del petróleo y del carbón, industria química, del plástico y del hule, y el de Minerales no metálicos y metálicas básicas retrocedieron un punto.
  • Equipo de computación, accesorios electrónicos y aparatos eléctricos cayó 0.5 puntos.
  • Productos metálicos, maquinaria, equipo y muebles disminuyó dos puntos.
  • Equipo de transporte creció 2.1 puntos.
  • Textiles, prendas de vestir, cuero y piel, madera, papel y otras incrementó 2.2 puntos.

Confianza empresarial

Con cifras originales, el Indicador Global de Opinión Empresarial de Confianza (IGOEC) fue de 44.3 puntos en enero de 2023.

Eso representa una caída de 7.6 puntos con relación al mismo mes de 2022, detalló el Inegi en el comunicado.

Dicho indicador de confianza queda por debajo de los 50 puntos, lo que significa que no es aceptable.

Te puede interesar:
Nearshoring e inversión apuntalan la competitividad de la industria de manufactura

En enero de este año, y con cifras desestacionalizadas, el ICE de Construcción creció 0.5 puntos respecto a diciembre de 2022; el del sector manufacturero, 0.3 puntos; el de Servicios privados no financieros descendió 1.9 puntos y el de Comercio, 0.3 puntos.

En el primer mes de 2023, en su comparación anual, los ICE registraron el siguiente comportamiento:

  • Servicios privados no financieros disminuyó 10.4 puntos
  • Comercio cayó 9 puntos
  • Construcción descendió 4.4 puntos
  • Industrias manufacturas bajó 1.1 puntos

THE LOGISTICS WORLD®


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Manufactura

El mayor reto para la electromovilidad en México está en la cadena de suministro

La falta de talento especializado amenaza la competitividad de la industria automotriz en México

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Manufactura

El molde como nodo logístico: trazabilidad y eficiencia en supply chain

Clave de la planificación de abastecimiento y optimización de activos en automotriz y dispositivos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E8: Alfredo Román, de Tetra Pak, y el envasado circular como estrategia para cadenas de suministro más sustentables

La compañía busca envases 100% renovables y ampliar su red de reciclaje en el país

motocicletas en México

Transporte

Motocicletas y transporte de carga, entre la expansión logística y el boom del Delivery

Parque vehicular de motocicletas pasó de 293,924 unidades en el 2000 a más de 8.9 millones en 2024

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

logistica-inversa-ecommerce-devoluciones

Logística en comercio electrónico

La logística inversa como el nuevo eje estratégico del ecommerce en Latinoamérica

Las devoluciones se convierten en un factor clave para la rentabilidad y la experiencia del cliente

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Así ha crecido la brecha comercial entre China y EU... Y está lejos de cerrarse

Las cadenas de suministro globales se han visto impactadas en costos operativos y rutas logísticas.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Industria automotriz mexicana enfrentará la revisión del T-MEC entre aranceles y presión china

El sector automotriz se juega su competitividad con la revisión del Tratado y el avance de China

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

IEPS 2026 cadena de suministro

Actualidad logística

Nuevo IEPS obliga a reconfigurar la cadena de suministro de la industria refresquera

La Cámara de Diputados aprueba el aumento a los precios de refrescos con y sin azúcar para 2026

electromovilidad mexico t-mec

Actualidad logística

Electromovilidad en México: avances insuficientes rumbo a revisión del T-MEC

En 2021, el país pactó con EU y Canadá que 50% de los autos vendidos serían eléctricos en 2030

Nobel de Economía 2025

Actualidad logística

Enseñanzas de los Nobel de Economía 2025 sobre la guerra tecnológica entre China y EU

Mokyr, Aghion y Howitt advierten: flujos de innovación se fragmentan si conocimiento no es público