24 de Abril de 2026

logo
Logística y distribución

Mejora operaciones Intermodal México

Carlos Juárez
Mejora operaciones Intermodal México

Compartir

Intermodal México (IMEX) mejoró operaciones tras la ampliación de la terminal de Escobedo en Monterrey, Nuevo León, en septiembre del año pasado.

La medida ha representado cerca de 60 mil operaciones de contenedores de importación y exportación.

La compañía indicó que la ampliación tuvo como finalidad hacer frente al tráfico proyectado en el servicio Eagle Premium de Ferromex y Union Pacific.

Intermodal México supera sus expectativas

A la fecha las expectativas fueron superadas: el servicio de contenedores transfronterizos (corredor Chicago–Monterrey) y contenedores marítimos (corredores Altamira-Monterrey & Manzanillo-Monterrey) ha mejorado sustancialmente, señaló IMEX.

A la fecha, la terminal cuenta con dos vías de mil metros, cada una, con capacidad para colocar 110 módulos intermodales para contenedores de 53' y contenedores marítimos, así como con capacidad de operar 200 maniobras primarias por día y almacenar 600 contenedores de 53' sobre chasís y mil 900 TEUs a 3 y 4 estibas.

Inversión de Intermodal México

Intermodal México invirtió en la compra de dos grúas de marco, adicionales a los cuatro equipos ya existentes para atender el volumen previsto de 120 mil contenedores anuales.

La terminal cuenta con recinto fiscalizado para llevar a cabo operaciones de comercio exterior que permitan despachar desde su interior contenedores con productos relacionados a los principales clientes de la industria automotriz, electrodoméstico y productos de consumo.

Desarrollo de la plataforma SIMEX

Por otra parte, la organización dio a conocer que ha desarrollado una plataforma logística vía web (SIMEX) que permite realizar operaciones de consulta de inventario de equipo en tiempo real.

También puede asumir el control operativo de la terminal comunicándose vía EDI con sus principales clientes.

La empresa también cuenta con certificación ISO 9001-2008 y la implementación de C-TPAT.

Esto posibilita la operación 24 horas del día los 365 días del año para el manejo de contenedores transfronterizos y con un horario de atención de 6 a 22 horas, de lunes a sábado para contenedores marítimos.

Operaciones de IMEX

Es de señalar que IMEX opera terminales Intermodales, de trasvase y de transferencia de mercancías aproximadamente en 15 ciudades del país con más de 40 operaciones.

Su cobertura se extiende a lo largo de la infraestructura de Ferromex y Ferrosur, así como en los principales centros de producción, consumo y distribución del país.

De la misma manera provee servicios de mantenimiento y reparación de contenedores y servicios de auto transporte para recolección o entrega de última milla.

Fundada en julio de 2001, el principal objetivo de IMEX es promover el uso del ferrocarril al proporcionar a sus clientes la infraestructura necesaria para enviar sus productos hasta su destino.

The Logistics World


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

energía cara desaceleración industrial presionan logística en México

Logística y distribución

Energía cara y menor dinamismo industrial presionan la logística en México

Aumento en transporte y menor actividad productiva ajustan costos y flujos en supply chain

Frente a los cuellos de botella del almacén, Stöcklin planteó en TLW 2026 una ruta para ganar espacio, continuidad y control logístico.

Logística y distribución

Cuando el sistema de almacenamiento define la continuidad operativa

Almacenes automáticos integrados, la apuesta de Stöcklin para destrabar la operación logística

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

ICC México renueva comisión clave para logística y supply chain con Juan Carlos Baker

Actualidad logística

Juan Carlos Baker se suma al equipo de la ICC México en un momento clave para el T-MEC

El relevo en ICC México pone foco en comercio exterior, logística y certidumbre para más empresas.

alertas tiempo real seguridad operativa

Actualidad logística

Alertas en tiempo real fortalecen la seguridad operativa de la cadena de suministro

Usuarios exigen notificaciones inmediatas ante fraude para proteger transacciones y cuentas

Congreso Amacarga 2026: Entre la revisión del T-MEC y la salud sexual

Actualidad logística

Congreso Amacarga 2026: Entre la revisión del T-MEC y la vida emocional

Participarán Thomas Sim y Stéphane Graber, presidente y director de la FIATA, respectivamente.