28 de Febrero de 2024

logo
Comercio internacional

Más que hablar de desglobalización, necesitamos una reglobalización de la producción: Directora OMC

La fragmentación del comercio en bloques rivales “sería muy gravosa”
Carlos Juárez
reglobalización de la producción

Compartir

El aumento de la digitalización y del comercio de servicios podrían convertirse en una poderosa fuerza desinflacionista a nivel global.

Así lo aseguró Ngozi Okonjo-Iweala, Directora General de la Organización Mundial del Comercio (OMC), durante en un discurso que pronunció en el Simposio de Política Económica anual de Jackson Hole, organizado por el Banco de la Reserva Federal de Kansas City.

“Para aprovechar estas oportunidades se necesitan mercados internacionales abiertos y previsibles, cimentados en un sistema multilateral de comercio basado en normas sólido y eficaz”, declaró en la reunión de directivos de bancos centrales.

En lugar de proceder a una desglobalización, “hay argumentos sólidos a favor de reorientar parte de la energía empleada en la deslocalización hacia la reglobalización de la producción”, dijo ante los encargados de la formulación de políticas monetarias en el mundo.

Ya se observan algunos elementos de reglobalización en países como Viet Nam, Camboya, Rumania, Marruecos y Türkiye.

Esas naciones están aumentando considerablemente su participación en las cadenas de valor de una amplia gama de bienes y servicios, añadió.

“Hoy en día, las empresas que reevalúan su concepción de las economías de escala a la luz de los riesgos de concentración tienen la oportunidad de potenciar la resiliencia de la cadena de suministro”, explicó.

Ampliar la división del trabajo

Afirmó que ampliando este proceso de diversificación abarcarán más mercados -de África, Asia y América Latina- “que cuentan con buenos fundamentos macroeconómicos, pero permanecen al margen de la división internacional del trabajo”.

“La reglobalización es, sin duda, una alternativa mejor”, dijo a los dirigentes económicos allí reunidos.

Detalló que abandonar el comercio abierto aumentaría la volatilidad de los precios y las presiones inflacionistas.

Además, debilitaría las perspectivas generales de crecimiento.

Remarcó que el comercio previsible generaba presiones desinflacionistas, contribuía a reducir la volatilidad y permitía reforzar la resiliencia económica.

Además, la fragmentación del comercio en bloques rivales “sería muy gravosa”.

reglobalización de la producción

Vulnerabilidad de la cadena de suministro

“Un mundo que se aleje del comercio abierto y previsible será un mundo con menores presiones competitivas y una mayor volatilidad de los precios”, advirtió la Directora General. 

“Sería un mundo caracterizado por peores perspectivas de crecimiento y desarrollo", insistió.

Añadió que habría una transición hacia la economía con bajas emisiones de carbono más lenta y una mayor vulnerabilidad de la cadena de suministro ante perturbaciones imprevistas.

Hemos vuelto a una inflación sostenida en el conjunto de los países ricos, lo que ha llevado a un endurecimiento de la política monetaria, agregó.

Eso está exacerbando el sobreendeudamiento y la inestabilidad financiera en decenas de economías en desarrollo.

Señaló que algunos encargados de la formulación de políticas han observado estas conmociones y las crecientes tensiones geopolíticas.

"Han llegado a la conclusión de que hay que revertir la globalización”, afirmó.

Disminución del PIB mundial

Sin embargo, los economistas de la OMC estiman que si la economía mundial se dividiera en dos bloques comerciales independientes, el resultado sería una disminución a largo plazo del PIB real mundial en al menos un 5%.

Como consecuencia, algunas economías en desarrollo sufrirían pérdidas de bienestar de dos dígitos.

Los costos globales del comercio en producción agropecuaria, manufacturados y servicios han disminuido en realidad un 12% en los últimos 20 años.

Ello a pesar de todas las tensiones y del escepticismo que rodea al comercio.

“La caída de los costos del comercio de mercancías, y en particular de servicios, demuestra que la globalización puede seguir impulsando el crecimiento", declaró la Directora General.

También abonaría a la eficiencia y las oportunidades económicas, y contribuir al mismo tiempo a la moderación de los precios.

Pidió a los presentes defender el comercio abierto y la cooperación multilateral.

“Hacerlo podría incluso llegar a facilitarles un poco el trabajo”, destacó.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

canal de panamá

Comercio internacional

Canal de Panamá: Portacontenedores se benefician por éxodo de otros sectores marítimos

Es otro punto crítico y problemático en el mundo

puertos

Comercio internacional

Pese a crisis en el mar Rojo, volumen de carga crecerá en puertos de EU: Global Port Tracker

Sólo alrededor del 12% de la carga con destino a EU pasa por el Canal de Suez

Las más leídas

cadenas de suministro globales

Comercio internacional

Análisis: así afectan los ataques en el mar Rojo a las cadenas de suministro globales

Cambiar rutas afecta los tiempos de tránsito, encarece el transporte y afecta el comercio global

industria

Actualidad logística

Reducción de la jornada laboral en México se mantiene en suspenso en el Congreso

La propuesta para acortar la jornada laboral a 40 horas en México sigue en debate

Actualidad logística

Shein México: Cómo reclamar y resolver problemas con tus pedidos de manera efectiva

Los problemas con los pedidos de Shein en México no deben ser motivo de preocupación

Logística en comercio electrónico

¿Cuánto tiempo tarda un pedido de Shein en llegar a México?

Optimiza tus compras en Shein conoce los plazos de entrega en México

Lo último

Actualidad logística

La mayoría de los trabajadores de Mercedes-Benz en EU se unen al sindicato UAW

El movimiento marca un hito en la industria automotriz

Actualidad logística

Empresas de Japón y EU producirán en conjunto chips de IA para robots y automóviles en 2028

El acuerdo esta marcando un hito en la industria de semiconductores

Mar Rojo

Actualidad logística

Perturbaciones en el Mar Rojo podrían durar hasta el segundo semestre del año

Proponen prever tiempos de tránsito más largos en la planificación de la supply chain