19 de Julio de 2025

logo
Almacenes e inventarios

¿Qué hacer ante el desabastecimiento de productos?

Catalina Martínez
desabasto de productos

Compartir

El desabastecimiento de productos es una constante desde que comenzó la pandemia provocada por el Covid-19. A ello, se han sumado otros factores que desafortunadamente están fuera de las manos de los grandes cadenas controlar.

Primero, hubo un paro de actividades económicas a nivel mundial cuando aumentaron las restricciones de movilidad para evitar contagios, luego, la guerra de Rusia y Ucrania agravaron el panorama junto con la variable de altos niveles de inflación.

Una de las claves del desabasto es que al existir una mayor demanda de ciertos productos, las materias primas disminuyen y eso también impacta en la falta de producto y aumento en el precio de éstos.

Te interesa: ¿Por qué la guerra Rusia – Ucrania intensifica la escasez de productos?

Desabasto de productos

Las variables anteriores no se pueden controlar por parte de los comerciantes, sin embargo, hay causas de orden logístico u operativo que a veces se desconocen y eso provoca desabasto.

Ante estas problemáticas las cadenas de retail pueden tomar decisiones en tiempo real cuando tienen presentes las cifras o información que están afectando el abasto de los productos directo al consumidor final.

Cifras del desabastacimiento en cadenas de retail en México

  • Pérdidas por seis 600 millones de pesos por desabasto en puntos de venta en el primer semestre de 2022.
  • En este año, el desabasto de mercancías en el retail representó 3.5%, un incremento del .03% respecto al 2° semestre de 2021.

¿Qué hace el consumidor cuando no encuentra su producto favorito en el anaquel?

1. Lo sustituye por otro artículo.2. Compra el producto de la competencia o una marca propia.3. No realiza la adquisición de la mercancía.4. Va a otro punto de venta de la misma cadena o, en su defecto, de la competencia.5. Le provoca insatisfacción y una mala experiencia de compra.6. Afecta su lealtad.
desabasto productos retail

Causales logísticas de desabastacimiento

  1. El producto se encuentra en tránsito del Cedis a la tienda.
  2. Si hay producto en el Cedis, pero no se ha despachado.
  3. El producto no existe en Cedis.
  4. El fabricante o proveedor no ha entregado (a tiendas directas o centros de distribución).
  5. No hay orden de compra tanto del resurtidor central como local.
  6. Stock insuficiente (no es suficiente para la demanda existente) - 0.78%.
  7. Causales operativas
  8. Producto se encuentra en bodega - 1.27%.
  9. Diferencias de inventario.

Aunque existen muchas herramientas para conocer los problemas más comunes en la cadena de suministro, la consultora GS1 lanzó la plataforma Desabasto Cero donde se han descubierto las causales antes mencionadas.

¿Qué soluciones pueden tomar las empresas ante el desabasto?

Una de las ventajas de contar con herramientas de inteligencia artificial y machine learning es que ahora las empresas ya pueden tomar decisiones de forma integral entre las distintas áreas.

“Antes se consideraba que el área de reabasto era quien visualizaba estos temas, sin embargo, al conocer cuánto se deja de vender porque el producto no está en el anaquel se involucran áreas como administración y finanzas”, destacó en entrevista Mario Sequeira, gerente de Vinculación del Sector Retail / Manufactura de GS1 México.

Aunque las áreas mencionadas no hagan las negociaciones directo con los proveedores, sí pueden conocer el impacto en los ingresos por tener desabasto.

Un punto importante es conocer el número de ventas contrastado con el número de productos porque por la inflación, los productos tendrán mayor valor, pero no necesariamente se demandarán más artículos, añadió César A. Díaz, líder de Vinculación del Sector Retail / Manufactura de GS1 México.

Conoce más: Inflación y aumento de tasas, ¿cómo deben prepararse las empresas?

Una vez que las cadenas han detectado las causas de la falta de producto, se asignan responsables para hablar de manera directa con el fabricante y encontrar las mejores estrategias para eficientar el abasto de mercancías.

En cuanto a la adopción de la tecnología en las grandes cadenas es más ágil, sin embargo, para los proveedores es más complicado adquirir herramientas tecnológicas porque prefieren tomar decisiones sobre los resultados de los reportes de ventas o los resultados de las hojas de Excel, detalló, César A. Díaz.

Una falta de productos de una marca específica provoca que la competencia aproveche ese hueco para colocarse en la preferencia del consumidor.

THE LOGISTICS WORLD ®


Catalina Martínez

Editora de contenidos y conductora del podcast de la marca. Su experiencia en medios impresos y digitales supera los 15 años. Especializada en fuentes de negocios, inmobiliario, logístico y empresas.

Relacionadas

corredor-logistico-mexico-ctt

Almacenes e inventarios

CTT: nuevo corazón logístico, entre la gran escala y la última milla

Cuautitlán, Tepotzotlán y Tultitlán tienen un acelerado pulso entre CeDis y cross-docks 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Almacenes e inventarios

Así es el almacén de 60,000m² para vacunas y equipo médico de alta especialidad en Cuautitlán

El espacio dedicado a salud animal y humana tiene una superficie similar a la del Estadio Azteca

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Las más leídas

patrick-dixon-imagen-nota-videopodcast

Planeación estratégica

Videopodcast, episodio 3: Oportunidad en el caos y las claves de Patrick Dixon para el futuro de la logística

Las cadenas de suministro se enfrentan a retos que necesitan prever rumbo al futuro

puerto-manzanillo-mercancias-contenedores

Logística y distribución

Crónica del caos: el colapso en el Puerto de Manzanillo que arrastra a todo el país

Retrasos, pérdidas y tensión marcan semanas críticas en el puerto más importante del Pacífico.

IA en logistica

Actualidad logística

IA en logística, automatización, predicción de demanda y atención al cliente con GPT

Operadores logísticos aplican IA para automatizar procesos, predecir la demanda y mejorar servicios

acero-importacion-estados-unidos

Logística y distribución

Los 3 principales países que envían acero y aluminio a Estados Unidos

Trump aumenta aranceles al 50% para importaciones de acero y aluminio

Lo último

Actualidad logística

Recaudación aduanera: Nuevo Laredo, Manzanillo y Veracruz, las aduanas más competitivas

Obras en Ensenada, Topolobampo y Mazatlán, parte de la modernización en sistema marítimo portuario

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Uber aumenta tarifas; reforma laboral eleva sus costos de operación

Busca “Proteger las ganancias de los conductores”. El alza es trasladada al usuario

Actualidad logística

Alemania refuerza su apuesta por México pese al entorno comercial

Bajos costos de operación y acceso preferencial al mercado estadounidense vía el T-MEC, las ventajas