Plantean un mercado de puntos de recarga para flotillas de vehículos eléctricos

Las empresas, además de invertir en la adquisición de unidades eléctricas para su flotilla de última milla, también debe canalizar recursos para la instalación de sus puntos de recarga.

Así lo expuso Edgar Moreno Gómez, co-fundador de Ce Neutral, durante una entrevista con el portal Energía a Debate.

Luego de su participación en el Mexico Electric Vehicle Day, Moreno destacó que con una oferta de puntos de recarga este servicio puede ser compartido.

En el evento organizado por la Asociación Mexicana para el Impulso del Vehículo Eléctrico (AMIVE) enfatizó que un mercado de puntos de recarga para vehículos de transporte de mercancías o de pasajeros ayudaría a aligerar la inversión de las empresas en su migración hacia la electromovilidad.

Al mismo tiempo liberaría a la red eléctrica de demanda y promovería las energías renovables.

Dijo que es un modelo de negocio que puede ser menos costoso para que las empresas decidan mudarse a la modalidad eléctrica y “no tener que enfrentar el cambio de vehículos y, además, la infraestructura”.

Empresarios aseguran que se trata de una solución más inteligente en términos colectivos para hacer un uso más responsable de la electricidad.

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Esa idea se compartió en el panel Flotillas comerciales: consideraciones y estructuración de proyectos desde lo financiero.

Moreno destacó la necesidad de reducir las emisiones de gases en el sector transporte.

Recordó que el autotransporte de carga es uno de los mayores emisores de gases de efecto invernadero.

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Retos de infraestructura

Por su parte, Enrique Lendo, director general de Energy and Water Development (EAWD), también compartió al portal la importancia de que los puntos de carga se alimenten de energías renovables, principalmente solar fotovoltaica.

Actualmente, varias empresas en México con flotillas eléctricas enfrentan algunos retos con la conexión a la red.

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En el país no hay datos sobre la demanda de puntos de recarga y quienes pueden tener cierta información al respecto son las propias empresas que ya operan con sus flotillas de carga o de transporte de pasajeros.

Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.