18 de Mayo de 2025

logo
Actualidad logística

La unidad de vehículos autónomos de General Motor, despide a un cuarto de su plantilla

Descubre más sobre las causas y consecuencias de esta medida
Redacción TLW®

Compartir

Washington, (EFE).- General Motors (GM) despedirá a 900 trabajadores de su unidad de vehículos autónomos Cruise, alrededor de una cuarta parte de la plantilla, como parte de una amplia reestructuración iniciada tras el accidente que sufrió uno de sus robotaxis en octubre.

No dejes de leer: Más de 210 mil nuevos empleos generaron las inversiones en energía limpia de Biden

Además de la eliminación de 900 empleos anunciada este jueves, Cruise despidió ayer a nueve ejecutivos de su unidad de vehículos autónomos.

La medida reducirá la plantilla de Cruise de 3.800 a 2.900 empleados.

Los despidos se concentrarán en las operaciones comerciales así como en las funciones corporativas, dijo la compañía en un comunicado.

Entre los nueve ejecutivos despedidos el miércoles se encuentran los responsables legales, de relaciones gubernamentales, operaciones comerciales y sistemas de seguridad de Cruise.

Los despidos han sido explicados por GM como una medida necesaria para recuperar la confianza en la compañía y concentrar los esfuerzos de Cruise en la seguridad.

La reestructuración se produce tras un incidente ocurrido el pasado 2 de octubre cuando uno de los robotaxis de Cruise arrolló a un transeúnte que anteriormente había sido atropellado por un vehículo convencional en la ciudad de San Francisco.

El incidente, que está siendo investigado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés), provocó que California cancelara la licencia que permite a Cruise operar sus vehículos en el Estado.

Tras la decisión de California, Cruise decidió retirar de la circulación 950 de sus vehículos tras detectar que el software del robotaxi implicado en el accidente catalogó de forma errónea el incidente como un impacto lateral.

El error provocó que el vehículo intentara abandonar el carril por el que circulaba, arrollando a la persona accidentada en vez de evitar cualquier movimiento.

EFE jcr/at/cpy


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Actualidad logística

Escasez de conductores: Un problema creciente en la logística latinoamericana

La escasez de choferes profesionales compromete la eficiencia de las cadenas de suministro

Las más leídas

just in time just in case inventario

Almacenes e inventarios

Cómo elegir entre Just in Time y Just in Case según las necesidades logísticas de su empresa

La decisión entre Just in Time y Just in Case dependerá de las necesidades específicas

prevención del robo al autotransporte

Transporte

Así es como la IA está revolucionando la prevención del robo al autotransporte

La IA fortalece la seguridad de las empresas de transporte de carga

camion-balizado-mexico-sict

Transporte

Balizado de unidades: El nuevo requisito para transportistas federales en México

En los últimos años el robo con violencia contra transportistas en carreteras federales ha aumentado

Recomendadas

jornada-laboral-mexico-reduccion-40-horas

Planeación estratégica

Jornada laboral de 40 horas y la industria logística: Rediseñar turnos, rutas y procesos operativos

Comenzarán las mesas de diálogo entre empresas, sindicatos y trabajadores

hot-sale-mexico-campana-ventas-online

Logística en comercio electrónico

Hot Sale 2025: Los envíos a domicilio y canal digital siguen liderando las preferencias

En 2024 se registró un incremento en ventas del 15% respecto al año anterior

Logística en comercio electrónico

Los aranceles contra China afectan a grandes líderes minoristas

Shein aumentó hasta 377% sus precios en EU; También Liverpool sufre por las tensiones comerciales