6 de Noviembre de 2025

logo
Actualidad logística

Corea del Sur prohibirá embalaje excesivo de paquetes a partir de abril, con ciertas excepciones

Las excepciones a la prohibición son los paquetes pequeños
Carlos Juárez
embalaje

Compartir

El Ministerio de Medio Ambiente de Corea del Sur anunció un período de gracia de dos años para la prohibición de embalaje excesivo de paquetes.

Entrará en vigor el próximo mes, según la agencia informativa Yonhap.

La prohibición de embalaje excesivo, que entrará en vigor el 30 de abril, estipula que menos de la mitad del espacio vacío debe permanecer dentro de una caja de entrega después de almacenar los productos y que el envoltorio desechable debe limitarse a una capa.

Las excepciones a la prohibición son los paquetes pequeños.

Para que aplique, la suma de ancho, largo y alto debe ser igual o inferior a 50 centímetros.

Las infracciones se castigan con multas de hasta 3 millones de wones (2.253 dólares), según el organismo.

Apoyo a las PyMEs

El ministerio decidió conceder un período de gracia de dos años y excluir de la prohibición a las empresas con menos de 50 mil millones de wones (38 millones de dólares) en ventas anuales.

Argumentó que menos del 10% de todos los paquetes de entrega a domicilio provienen de PyMEs.

El ministerio dijo que firmará un acuerdo con 19 grandes empresas de distribución y logística para reducir el desperdicio del embalaje mediante el uso de envoltorios ecológicos y el diseño de un sistema de entrega de paquetes multiusos.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Actualidad logística

El Mundial 2026 pondrá a prueba la logística, la movilidad y la sustentabilidad en CDMX, GDL y MTY

En cada partido, la cadena de suministro de las ciudades anfitrionas se pondrá a prueba

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

La carga aérea pierde altura en 2025… Y el AIFA lo sabe

La carga aérea acumuló 897,000 toneladas entre enero y septiembre, 68.6% fue internacional: AFAC

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Las más leídas

Camilo Mora

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

Transporte

Seguridad en ruta: el transporte de carga en México

Pisa el acelerador entre avances tecnológicos y riesgos que aún no ceden terreno. 

Logística y distribución

Estrategias: contra la permanencia de las disrupciones, colaboración

La experiencia humana y las nuevas tecnologías sortean la incertidumbre

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Comercio internacional

Seis escenarios para la revisión del T-MEC... Los países sí pueden dejar el Tratado

El posible regreso al bilateralismo restaría competitividad a la región frente a China: CSIS

Logística y distribución

El fenómeno de los apócrifos “paquetes misteriosos” de Mercado Libre

La empresa tiene una logística inversa muy clara, diseñada para que ningún paquete se "fugue"

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores