22 de Abril de 2026

logo
Actualidad logística

Aduanas de Tamaulipas registran incrementos anuales: ANAM

La entidad continúa como líder en el movimiento aduanero de mercancías
Carlos Juárez
Aduanas de Tamaulipas

Compartir

Las aduanas de Nuevo Laredo, Reynosa y Támpico registraron incrementos anuales en la recaudación por la exportación e importación de productos diversos entre enero y julio del presente año.

Así lo informó la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) durante la presentación de su nueva plataforma de consulta de datos sobre la captación de impuestos.

En la misma plataforma es posible constatar las operaciones y sus respectivas variaciones.

Pese a que Altamira, Matamoros, Camargo y Miguel Alemán mantuvieron una tendencia a la baja en estos siete meses de 2024, Tamaulipas continúa como líder en el movimiento aduanero de mercancías.

Cifras por aduanas en Tamaulipas

Nuevo Laredo continúa como la aduana más importante del país en dicha división económica.

Obtuvo 111 mil 744.9 millones de pesos para registrar un alza de 7.4% anual.

Te puede interesar:
México, en el Top 10 de las economías con mayor exportación a nivel mundial

Detrás quedaron los puertos de Manzanillo, Veracruz y Lázaro Cárdenas, de acuerdo con una publicación del periódico Milenio.

Dos sectores en específico son responsables de esas cifras: el automotriz y el de máquinas.

El automotriz, que incluye también al mercado de autopartes, tuvo una ganancia de 45 mil 896.1 millones de pesos.

Los reactores nucleares, máquinas, calderas y artefactos mecánicos, así como sus partes separadas, acumularon en esos meses 41 mil 468 millones de pesos.

Reynosa no se queda atrás: tuvo un registro de 16 mil 735.5 millones de pesos, elevándose un 10% en comparación con el 2023.

Por si te lo perdiste:
Sector automotriz tiene crecimiento lento y costos más altos: KPMG

Referente a la parte fronteriza con los Estados Unidos, caso contrario se ubica

En contraste, Camargo, Miguel Alemán y Matamoros registraron descensos en del 16.9,. 10 y 7.2 por ciento, respectivamente.

Por su parte, Altamira está en el sexto lugar a nivel nacional con una recaudación de 24 mil 403.8 millones de pesos.

Sin embargo, ese punto marítimo en el Golfo de México arrastra una baja del 17.3%.

En tanto, el puerto de Tampico generó 5 mil 821.8 millones de pesos.

También lee:
¿Guerra comercial a la vista por aranceles a los automóviles eléctricos importados de China?

El incremento del 7% es resultado de la exportación de productos diversos, en particular, la carga general.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

infraestructura portuaria México competitividad global

Actualidad logística

Infraestructura portuaria en México: la apuesta para mantener competitividad global 

Modernización, capacidad y conectividad definen el futuro del comercio marítimo nacional 

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

Contecon Manzanillo y el impacto de los aranceles a China sobre puertos del Pacífico

Logística y distribución

Aranceles a China tensan Puertos del Pacífico: Contecon Manzanillo

Puerto de Manzanillo recibe 70% de la importación de Asia y 2026 apunta a freno en flujo comercial

disrupciones-logisticas-mexico-irrupciones

Transporte

La visibilidad en tiempo real: un activo estratégico frente a disrupciones logísticas

Tecnología que convierte la incertidumbre en capacidad de reacción

Nearshoring

Transporte

Los desafíos del transporte de carga eléctrico en México

En vehículos eléctricos es real en la última milla, pero ¿Y las distancias largas?