21 de Junio de 2025

logo
Transporte

Aeropuertos mexicanos en el centro y norte tienen 81% de exposición a nearshoring

Carlos Juárez
nearshoring

Compartir

Los aeropuertos mexicanos son los que más se beneficiarán de las tendencias de nearshoring.

Para el Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), que administra y opera 13 aeropuertos de la región Centro y Norte de México, el 81% de su tráfico está expuesto a las entidades vinculadas a nearshoring.

Así lo aseguró Credit Suisse en su reporte Aeropuertos mexicanos: El vuelo aún no termina. Regulación que proporciona estabilidad contra la macro turbulencia.

Aeropuertos mexicanos y el nearshoring

El banco de inversión global presenta una revisión a gran escala de la industria, tomando en cuenta la protección de las aerolíneas contra la inflación y el nearshoring.

También toma en cuenta la recuperación de los viajes corporativos, el turismo, la combinación entre el negocio comercial y los preceptos ESG y más.

El análisis encontró, además, que el marco regulatorio proporciona una fuerte resiliencia para las terminales aéreas.

Analistas de la firma consideran que el modelo de concesión de doble labranza permite a los concesionarios disminuir el riesgo de tráfico.

Ello les permite alcanzar un atractivo retorno regulatorio de dos dígitos en términos reales en el negocio aeronáutico y retornos ilimitados en el negocio comercial.

Recuperación post pandemia y nearshoring

Con relación a sus pares globales, los aeropuertos mexicanos presentaron registró de mejor desempeño y recuperación tras los momentos más álgidos de la pandemia, detalló el informe.

Estiman que el Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) y el Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP) serán las dos empresas del sector aéreo que más se beneficiarán de la tendencia de nearshoring.

El movimiento que le corresponde a GAP vinculado al nearshoring es de 62%, según el reporte.

nearshoring

Por su parte, el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) es considerado como la mejor opción de los aeropuertos del país.

Eso se debe a la expectativa de un incremento significativo en las tarifas máximas que ofrece este grupo aeroportuario.

Participación de aeropuertos mexicanos

Sobre la participación de mercado de aeropuertos mexicanos en 2021, el análisis quedó de la siguiente manera:

  • GAP con 31%
  • ASUR con 23%
  • OMA con 14%
  • Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) con el 28%
  • ASA y otros con el 4%

Los analistas de la firma global esperan que la capacidad de los grupos aeroportuarios en los aeropuertos mexicanos alcance un 85% de la capacidad de tráfico de viajeros al cierre de 2022.

México es el principal destino para los viajeros estadounidenses, que representan el 70% del tráfico internacional.

Operación de los grupos aeroportuarios

OMA opera 13 aeropuertos internacionales en la zona centro - norte de México: Monterrey, el segundo del centro metropolitano industrial y de negocios más importante del país.

Te puede interesar:
Reorganización del espacio aéreo y su impacto en la carga aérea en México

Acapulco, Mazatlán y Zihuatanejo son los más importantes destinos turísticos, según el análisis.

En tanto, los centros regionales con mayor potencial se encuentran en Chihuahua, Culiacán, Durango, San Luís Potosí, Tampico, entre otros.

Esas entidades, actualmente, se encuentran desarrollando oportunidades de negocio en industrias de logística, parques industriales y hotelería.

GAP y otros grupos aeroportuarios

Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) opera 12 aeropuertos, entre ellos Guadalajara y Tijuana, sirviendo a las principales áreas metropolitanas.

También lee:
Principales centros logísticos de carga aérea en México

Mexicali, Hermosillo, Los Mochis, Aguascalientes, Guanajuato y Morelia sirven a ciudades y regiones en crecimiento.

Asur es un holding y concesionaria mexicana.

Opera, mantiene y desarrolla nuevos aeropuertos del sureste de México: Cancún, Mérida, Cozumel, Villahermosa, Oaxaca, Veracruz, Huatulco, Tapachula y Minatitlán.

THE LOGISTICS WORLD®


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Transporte

El robo de carga tiene días y horarios; conoce los focos rojos 

Ya no basta con custodia física. Cambios en la logística y adopción de tecnología cuidan las vidas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Nuevas regulaciones para motocicletas, retos para empresas de reparto y logística 

Las reformas exigen una adaptación inmediata que podría tener costos como perder agilidad

Las más leídas

inovaciones-almacenamiento-sustentable

Innovación

Diseñar para la sostenibilidad es el futuro del embalaje y almacenamiento en logística

La adopción de soluciones sustentables en envases y almacenes redefine los estándares operativos

Innovación

Oportunidades en la integración de la Economía Circular y la Inteligencia Artificial en Latinoamérica

Insights desde Bolivia: infraestructura, regulación, desafíos sociales y económicos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística y distribución

Una guía para asimilar la actualidad en la cadena de suministro

Descubre cómo optimizar la cadena de suministro con las recomendaciones de un experto 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Puertos marítimos Honduras

Logística y distribución

Los puertos marítimos de Honduras: Clave para el comercio centroamericano

Los puertos de Honduras han experimentado una importante expansión en los últimos años gracias a inversiones en infraestructura y tecnología

buques portacontenedores a tiempo

Comercio internacional

Fletes marítimos incrementan 100% vs semana anterior

Esto es consecuencia del impacto logístico de la incertidumbre

Lo último

Actualidad logística

Cinco acciones para mitigar los riesgos logísticos por el conflicto Israel-Irán

Validar lead times cada semana, entre las claves para reducir el impacto en comercio exterior

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

México como alternativa clave en la reconfiguración de las cadenas de suministro

T-MEC favorece a México para posicionarse en el reordenamiento de las cadenas de suministro globales

Actualidad logística

Tensión en Oriente Medio: implicaciones logísticas del conflicto Irán-Siria en 2025

El conflicto ha desatado un efecto dominó sobre la infraestructura logística global