4 de Marzo de 2024

logo
Planeación estratégica

Mr. Supply Chain explica: mejores prácticas para el manejo de riesgos

¿Qué hacer? ¿Mitigar, transferir o evitar?
Carlos Juárez
manejo de riesgos

Compartir

La vida se trata de riesgos y las cadenas de suministro también. Todos los negocios giran en torno a riesgos.

Así lo aseguró Mr. Supply Chain en la conferencia Visión 2030: Riesgos, resiliencia y transformación tecnológica, en el marco de THE LOGISTICS WORLD® SUMMIT & EXPO 2023.

Daniel Stanton, mejor conocido como Mr. Supply Chain, señaló que al momento de enfrentarnos a un riesgo tenemos dos opciones.

“La primera opción es aceptarlo, decir, entiendo que esto podía suceder y a veces esa es la respuesta correcta. Si no, queda la segunda opción, que es evitarlo”, explicó.

Para abordar ambas variantes puso el ejemplo de un proveedor que se declara en quiebra.

“Podemos evitar el riesgo cambiando de proveedor, cierto. Pero a veces no tenemos más opción que aceptarlo, y al hacerlo debemos evaluar de qué manera impedir que nos suceda una situación similar. Ahí es donde entra en juego la transferencia”, detalló.

Transferir el riesgo

Puso como ejemplo la compra de un seguro como un modo de transferir el riesgo.

“Estamos pagando a la aseguradora para que asuma el riesgo si algo sale mal, pero no es la única forma de transferirlo. También podemos hacerlo al estipular acciones en los contratos: si el proveedor hiciera algo mal podemos penalizarlo por ello. Y podemos hacer lo mismo con los clientes”, afirmó.

Pero, pensando en la planeación, ante estos escenarios, lo ideal es encontrar modos de mitigar los riesgos, abundó.

Mitigar el riesgo

“Mitigar un riesgo, en términos más simples, se reduce a dos preguntas: ¿Hay alguna forma de hacer que el riesgo sea menos probable? ¿O hay alguna manera de reducir el impacto, el efecto que tendría ese riesgo si se materializara?”, comentó.

manejo de riesgos

El experto comentó que todo se trata de gestionar correctamente los riesgos y “la forma más sencilla de emprender ese viaje es haciendo un registro”.

Remarcó que se trata de que los diferentes departamentos de una empresa y encargados de la cadena de suministro hagan una lista de todas las cosas que les preocupan, de todas las incertidumbres.

“Cada riesgo se estima en una escala de probabilidad. No tiene que ser prefecto, porque estamos adivinando. En una escala del 1 al 10, qué tan posible es que algo suceda. Cero es para lo que nunca va a sucaeder y 10 para lo que sabemos que va a suceder, aunque no sepamos cuándo.

Para calcular qué tan elevado es un riesgo propone multiplicar la posibilidad por el impacto que puede genera al negocio. Añadió que es una tarea que debe hacerse en equipo y asignar un valor a las puntuaciones, de modo que si la empresa considera que 70 es un número elevado, es algo que se debe mitigar.

“Luego de esto hay que comenzar asignando responsabilidades, por ejemplo, determinada área se hará responsable en caso de que esto ocurra. Y una vez que se hayan completado las acciones, hay que reevaluar y preguntarnos ¿cómo podemos tomar acción?, indicó.

La idea de replantearse un plan de acción es determinar si lo ideal es aceptar, evitar o transferir el riesgo, agregó.

Te puede interesar:
5 principales riesgos en la implementación de fábricas inteligentes

Puntos a considerar sobre el registro de riesgos

Además, lanzó dos avertencias relacionadas con el uso de un registro y seguimiento de riesgos.

“Al usar esta herramienta debemos tomar en cuenta casos como la pandemia de covid-19. ¿Alguien lo contempló en su escenario de riesgos? Hace dos años atrás todos lo hubiésemos puesto en cero. Quizás en 1. Debemos tener en cuenta que son conjeturas basándonos en nuestro conocimiento sobre lo que pasa en el mundo”, puntualizó.

La segunda advertencia está vinculada a la creación de resiliencia.

“Debemos encontrar las mejores formas de cuantificar el riesgo y por tanto se debe de invertir en la gente y en la innovación. En la tecnología porque eso nos va a hacer más rápidos y preciosos al momento de predecir riesgos, pero más en la gente porque ellos saben del manejo operativo”, recalcó.

Recomendamos:
Friendshoring, modelo para la resiliencia en supply chain

En un siguiente texto abordaremos los diferentes tipos de innovación que benefician a la cadena de suministro, según Daniel Stanton.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

sustentabilidad

Planeación estratégica

7 formas en que Amazon utiliza la IA a favor de la sustentabilidad

Involucra desde reducir el desperdicio de alimentos hasta potenciar las operaciones de cumplimiento

huella de carbono

Planeación estratégica

¿Por qué es importante gestionar tu huella de carbono de supply chain?

Se espera que la demanda de transporte de mercancías se triplique para 2050

Las más leídas

cadenas de suministro globales

Comercio internacional

Análisis: así afectan los ataques en el mar Rojo a las cadenas de suministro globales

Cambiar rutas afecta los tiempos de tránsito, encarece el transporte y afecta el comercio global

industria

Actualidad logística

Reducción de la jornada laboral en México se mantiene en suspenso en el Congreso

La propuesta para acortar la jornada laboral a 40 horas en México sigue en debate

Actualidad logística

Shein México: Cómo reclamar y resolver problemas con tus pedidos de manera efectiva

Los problemas con los pedidos de Shein en México no deben ser motivo de preocupación

Logística en comercio electrónico

¿Cuánto tiempo tarda un pedido de Shein en llegar a México?

Optimiza tus compras en Shein conoce los plazos de entrega en México

Lo último

THE LOGISTICS WORLD | LA EXPO

Actualidad logística

The Logistics World Summit & Expo 2024: La Expo manufactura para el crecimiento de tu negocio

The Logistics World Summit & Expo 2024 se establece como el evento imperdible

E-commerce transfronterizo

Actualidad logística

Personalización de la experiencia logística en el e-commerce: Un nuevo paradigma

La personalización de la experiencia logística es una tendencia en auge

infraestructura

Actualidad logística

Infraestructura logística: El motor del desarrollo económico en Latinoamérica

La infraestructura logística es, sin duda, el motor del desarrollo económico en Latinoamérica