3 de Mayo de 2026

logo
Histórico

Supera puerto Altamira millón de toneladas en carga general

Redacción TLW®

Compartir

Con un movimiento de 1.02 millones de toneladas acumuladas a octubre, el puerto de Altamira superó con un 154% lo movilizado en el 2009, lo que consolida el crecimiento de esta carga; entre los productos más importantes están el acero, automóviles, vigas de acero, así como la carga manejada en superbolsas.

Lo anterior fue anunciado por la Administración Portuaria Integral de Altamira, quien aseguró que en el movimiento total de carga se han movilizado 12.3 millones de toneladas, lo que supera con un 35% lo manejado en el 2009 por las diferentes terminales especializadas de ese puerto, siendo el manejo de fluidos, el granel mineral y los TEUS las cargas de mayor movimiento dentro del puerto hasta octubre.

En cuanto al manejo de fluidos petroquímicos, se informó que sigue siendo la principal carga del puerto y al mes de octubre se movilizaron 4.5 millones de toneladas, destacando dentro de los principales productos el gas natural, cloruro de vinilo, butadieno, estireno, entre otras cargas las cuales son materias primas básicas para las industrias de la zona.

Respecto al manejo de contenedores, se observó un un crecimiento constante, ya que de enero a octubre se operaron 402 mil TEUS, que equivale a un total de 3.4 millones de toneladas de carga contenerizada, en este sentido destacan las líneas Hamburg Sud, Happag Lloyd y MSC como las principales líneas navieras que llegan al puerto, se especificó.

“Toda esta carga se ha recibido en mil 206 embarcaciones del periodo enero – octubre lo que representa un aumento del 12% en la llegada de barcos a los que arribaron en el 2009”, notificó esa API. 

 


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

seguridad laboral México costos riesgos eficiencia operativa

Actualidad logística

Seguridad laboral en México: el costo invisible que erosiona la rentabilidad operativa

Accidentes, paros y riesgo reputacional convierten a la prevención en una prioridad estratégica 

Roberto M. Meillón asume AMANAC ante retos de competitividad portuaria

Actualidad logística

AMANAC abre nueva etapa con relevo clave para la logística marítima

Roberto M. Meillón presidirá la AMANAC de 2026 a 2028 en un entorno de mayor presión para navieras.

Amacarga prevé nuevos cambios a Ley Aduanera recién reformada

Actualidad logística

¡Ahí viene! Otra reforma a la Ley Aduanera: Amacarga

Retrasos en comercio y baja recaudación nutren la posibilidad de ajustar la Ley Aduanera... Otra vez