28 de Octubre de 2025

logo
Histórico

Reduce tránsito Canal de Panamá

Redacción TLW®

Compartir

Normal 0 21 false false false ES-MX X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

De acuerdo con los pronósticos del administrador del Canalde Panamá, Jorge Quijano este 2013 no alcanzarán los mismos niveles de tránsitoque el año pasado en el cual. El año fiscal 2012 (1 de octubre de 2011 a 30 deseptiembre de 2012) se transportaron 333 millones de toneladas, lo querepresentó un récord histórico para la vía, por la que pasa un 5% del comerciomundial.

“No creo que vamos a llegar mucho más allá de 320 millonesde toneladas”, aseguró el administrador y consideró que la principal razón es “lasequía en la producción de granos (en Estados Unidos) y a un movimiento hacia(el canal de) Suéz de buques portacontenedores” el descenso en la cantidad decarga.

La producción de granos estaría concentrándose en Argentina,desde donde las cargas no necesitan pasar por el canal de Panamá para abastaceral mercado estadounidense, ya que la ruta que se usa es por el Cabo de Hornos. Enel caso del Canal de Suéz, varios cambios logísticos le han permitidoarrebatarle cierto segmento de mercado a la vía panameña.

Quijano estima que el próximo año no habrá grandesvariaciones, con una carga total que rondaría los 320 millones de toneladas yque solo variaría la situación “si Europa o Estados Unidos mejoran”, detalló.

Fuente:http://www.estrategiaynegocios.net


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

motocicletas en México

Transporte

Motocicletas y transporte de carga, entre la expansión logística y el boom del Delivery

Parque vehicular de motocicletas pasó de 293,924 unidades en el 2000 a más de 8.9 millones en 2024

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

logistica-inversa-ecommerce-devoluciones

Logística en comercio electrónico

La logística inversa como el nuevo eje estratégico del ecommerce en Latinoamérica

Las devoluciones se convierten en un factor clave para la rentabilidad y la experiencia del cliente

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Así ha crecido la brecha comercial entre China y EU... Y está lejos de cerrarse

Las cadenas de suministro globales se han visto impactadas en costos operativos y rutas logísticas.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Industria automotriz mexicana enfrentará la revisión del T-MEC entre aranceles y presión china

El sector automotriz se juega su competitividad con la revisión del Tratado y el avance de China

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

Actualidad logística

El arrendamiento vehicular, entre la oportunidad logística y el desafío de la inseguridad jurídica

Solo 10% de la flota de las empresas arrendadoras de vehículos en México es para transporte de carga

Actualidad logística

Así es como GAC Motors planea esquivar el arancel de 50% a sus vehículos

La marca china aprovecharía la cadena de proveedores de Stellantis para su producción en México

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

IEPS 2026 cadena de suministro

Actualidad logística

Nuevo IEPS obliga a reconfigurar la cadena de suministro de la industria refresquera

La Cámara de Diputados aprueba el aumento a los precios de refrescos con y sin azúcar para 2026