8 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Volkswagen aumenta en sus ventas globales en 2023

Las cifras demuestran la capacidad de Volkswagen para adaptarse a las condiciones del mercado
Redacción TLW®
Volkswagen registró un crecimiento de 11.2% en las entregas mundiales de enero a noviembre del 2016 con un total de 433 mil 900 unidades.

Compartir

Fráncfort, (EFE).- El grupo automovilístico alemán Volkswagen vendió 5.145.600 vehículos en todo el mundo hasta julio, un 11.8% más que en los mismos meses de 2022, por la mejora en todas las regiones excepto en China.

Sigue leyendo: Volkswagen hace inversión millonaria en el fabricante de eléctricos chino Xpeng

  • El grupo Volkswagen informó hoy de que el pasado mes de julio entregó 773.400 unidades, 6.6% más en el mismo mes del ejercicio anterior.

Volkswagen vendió en China hasta julio 1.712.300 vehículos (-2.7%), y en julio intensificó la caída de las ventas al entregar 260.400 vehículos (-10.2%).

Las ventas en Europa Occidental subieron en los siete primeros meses del ejercicio hasta 1.917.900 unidades (+26.1%) y en Europa Central y del Este, hasta 295.400 unidades (+12.1%).

Asimismo, las ventas en Norteamérica mejoraron en el mismo periodo hasta 537.300 unidades (+11,9 %) y en América del Sur hasta 277.100 unidades (+15,4 %).

Las ventas del grupo Volkswagen subieron en Oriente Medio y África hasta julio a 205.800 unidades (+31,1 %).

En julio las entregas del grupo VW también mejoraron en todas las regiones menos en China.

La marca Volkswagen entregó hasta julio 2.636.800 unidades (+5,8 % que en los mismos meses de 2022).

La marca checa Skoda subió las ventas acumuladas hasta 504.100 unidades (+19.5%) y las marcas españolas Seat/Cupra vendieron 308.400 vehículos (+30.5%).

La división de vehículos industriales entregó entre enero y julio 231.600 unidades (+28.5%).

A su vez la marca de la gama alta Audi también incrementó las entregas en el mismo periodo hasta 1.063.400 vehículos (+15.4%), pero Lamborghini y Bentley las bajaron hasta 14.200 unidades (-3.5%).

El fabricante de deportivos Porsche entregó hasta julio 192.200 unidades (+11.3%), pero en julio vendió 24.800 unidades (-7.2%).

El productor de camiones MAN, los camiones y autobuses de la marca VW, el fabricante sueco Scania, y Navistar, entregaron hasta julio 195.000 unidades (+20.8%) por la contribución de todas las marcas excepto VW.

EFE aia/jlm


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

riesgos-logisticos-operaciones

Actualidad logística

Riesgos logísticos a los que nos enfrentamos en 2025 y qué aprendimos

Disrupciones, carreteras detenidas y cadenas de suministro obligadas a adaptarse

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Recomendadas

Planeación estratégica

6 desafíos que enfrenta la digitalización de aduanas en México

 La reforma integral a la Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026

yucatan-parque-industrial

Planeación estratégica

De la atracción turística al industrial: cómo Yucatán redefine su papel logístico en el sureste

Seguridad, estabilidad, talento y ubicación son algunos de los factores

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

Comercio internacional

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

3 de cada 4 dólares en azúcar de caña y remolacha importadas son de estos países. ¿Pagarán arancel?

ecommerce-ventas-logistics-inversa

Logística en comercio electrónico

Logística inversa como el nuevo frente estratégico del ecommerce

La postventa define la madurez del comercio electrónico