19 de Junio de 2026

logo
Actualidad logística

La UE, Noruega, Islandia y Liechtenstein abogan por más cooperación ante retos globales

Promueve el refuerzo de alianzas y cooperación en un entorno
Redacción TLW®
tendencias comerciales

Compartir

Bruselas, (EFE).- La Unión Europea (UE) y los países del Espacio Económico Europeo, Noruega, Islandia y Liechtenstein, abogaron este martes por seguir reforzando su cooperación en un entorno geopolítico cada vez más complicado por las guerras y el creciente proteccionismo de China o Estados Unidos.

Lo hicieron durante un evento en Bruselas para celebrar el trigésimo aniversario del acuerdo por el que estos tres países entraron a formar parte del mercado único de la UE, lo que permite la libre circulación de mercancías, servicios, personas y capital también entre esos socios y los 27 países del bloque comunitario.

No dejes de leer: Análisis de la disrupción y retos de las cadenas de suministro globales

"No se trata solo de libre comercio y negocios, se trata de un modo de vida y de valores y libertades que no se pueden dar por sentado", dijo la ministra de Exteriores islandesa, Thórdís Kolbrún, quien incidió en la importancia de defender los beneficios de esta cooperación en un momento en que "estos fundamentos están siendo literalmente atacados".

En la misma línea, el ministro de Exteriores noruego, Espen Barth, consideró que "el deterioro de la situación del comercio global y la legislación internacional" acrecientan la importancia de este mercado común dado que la UE y estos tres países tienen que "comerciar más unos con otros porque el mundo se está cerrando".

"Profundizar en esta cooperación era importante en los años 90, pero es mucho más importante hoy", dijo tras explicar que el hecho de que Estados Unidos y China estén haciendo las cosas "de modo muy diferente a como lo hacemos en Europa", por ejemplo con sus políticas de subvenciones a tecnologías limpias, "crea retos competitivos.

Por parte de la UE, el vicepresidente comunitario de Relaciones Institucionales, Maros Sefcovic, recordó que los europeos aún están expuestos a las consecuencias de dos guerras muy cerca de sus fronteras las de Ucrania y Gaza, que les han afectado mucho más que a otras economías, del aumento de la inflación a raíz de la crisis de precios energéticos y de los cambios en el comercio global, que se aleja del modelo europeo.

"Políticas que estaban bien establecidas se cuestionan, esto requiere compromiso, explicación y compartir experiencias positivas con los ciudadanos, especialmente sobre la importancia del Pacto Verde y de luchar contra el cambio climático"

Dijo

El vicepresidente comunitario puso el acento en particular en integrar los mercados de capitales europeos para movilizar inversión en Europa y acabar con la situación actual por la que 300.000 euros europeos acaben cada año en inversiones en Estados Unidos, así como en utilizar las licitaciones públicas europeas de modo más estratégico frente al modelo actual, que prima las ofertas baratas en su mayoría de Asia.

Recogió así el guante del exprimer ministro italiano Enrico Letta, autor de un informe sobre el mercado único encargado por la UE, que reiteró la necesidad de integrar los mercados europeos de energía, telecomunicaciones y, en particular, servicios financieros, así como de favorecer la libre circulación de "innovación y conocimiento".

El Espacio Económico Europeo, en vigor desde 1994, está compuesto por los socios de la UE, así como Noruega, Islandia y Liechtenstein. Además de dar a estos tres países acceso al mercado único comunitario, el acuerdo cubre cooperación en otras áreas como investigación, educación, medio ambiente, protección del consumidor, turismo o cultura.

EFE lpc/asa/jla


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Mundial 2026 consumo en México NielsenIQ retail logística FMCG envases familiares demanda mundialista

Actualidad logística

De six-pack a envase familiar: ¿Cómo cambia el consumo del aficionado mexicano en 2026?

Presión económica, cambio generacional y nuevos hábitos transforman demanda en la fiesta futbolera

La reforma aduanera de EU aleja a Norteamérica de la competitividad logística

Actualidad logística

La reforma aduanera de Estados Unidos aleja a Norteamérica de la competitividad logística

Endurecimiento de inspecciones en cruces fronterizos amenazan agilidad del comercio regional: AMTI

Las más leídas

ebook-devoluciones-logistica-inversa

Logística y distribución

Por qué la logística inversa pasó de una devolución a la ventaja competitiva

De costo oculto a motor estratégico del ecommerce

nota-videopodcast-taniacaldu-amazon

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST con Amazon: Exportar con éxito empieza mucho antes de la logística

Los datos están redefiniendo la forma de exportar

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Recomendadas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Las DOS ediciones de la Ruta Logística MX en 2026; fechas, temas y requisitos

Planeación estratégica

No será una sino dos ediciones de la Ruta Logística MX en 2026

Ley Aduanera, MVE, RGCE 2026, entre los temas a abordar de mayo a junio: Secretaría de Economía

energia-medio-oriente-conflicto-geopolitico

Planeación estratégica

Cuando la energía encarece la logística: el efecto inmediato de la crisis en Medio Oriente

El conflicto dispara costos logísticos vía energía

Efecto de la semana laboral de 40 horas en logística: sacudirá rutas, costos y reparto

Talento humano

Así es como la semana laboral de 40 horas sacudirá rutas, costos y reparto

Costos aumentarán gradualmente de 5 al 15% por la reforma laboral, estiman desde Grupo Elektra

-->