El corredor Cuautitlán, Tultitlán y Tepotzotlán (CTT) define el pulso logístico del Valle de México, pero su peso ya convive con la expansión inmobiliaria industrial en municipios emergentes como Huehuetoca, Teoloyucan y Tultepec.
El Centro de Distribución de ControlUp Logistics en Tule Industrial Park 4, en Tultepec, evidencia el interés de las marcas por ubicaciones que combinen cercanía a zonas de alto consumo, capacidad para atender lo mismo boutiques que a canales mayoristas y, claro está, una óptima disponibilidad.
Al cierre de 2025 el mercado industrial de la CDMX y la Zona Metropolitana registró una absorción bruta histórica de 1.6 millones de m2, concentrada principalmente en el CTT, que representó 57% de la actividad, seguido por el corredor en expansión Zumpango-AIFA con 30%.
La cercanía gana peso
En el límite de ambos corredores está el Tule Industrial Park 4, un complejo industrial desarrollado por AM Developers en un terreno de poco más de 75,000 metros cuadrados. A su interior hay dos naves Clase A de 22,816 m2 y 20,813m2. En esta última se encuentra el Centro de Distribución de ControlUp Logistics.
Ocupa cerca de 5,400 m2 y a unos meses de haber iniciado operaciones, suma clientes como Dior, L’Occitane y otras marcas de la industria de la moda y la belleza de alto valor. También empresas de tecnologías B2B como Ingram Micro y Grupo CVA.
Para ambos segmentos y, en general, las empresas de consumo, estar cerca de la CDMX acorta tiempos de entrega, reposición y de respuesta a campañas comerciales que se activan en picos de alta demanda. Tultepec opera bajo esa lógica.
Un CeDis para operaciones sensibles
ControlUp Logistics surge de la integración entre Upper Logistics y Control Logístico empresas con experiencia probada en la prestación de servicios logísticos. Su alianza, de momento, se dio para crear este Centro de Distribución de Tultepec con miras a expandir la relación de negocio.
Te recomendamos: CTT: nuevo corazón logístico, entre la gran escala y la última milla
La mezcla de capacidades combina almacenaje, transporte terrestre, ecommerce, paquetería, gestión de inventarios y servicios personalizados. Su origen responde a clientes que pedían soluciones integradas, según explica Mario Carmona, director general de la empresa naciente.
“Había clientes del servicio 3PL que preguntaban por nuestro almacén; pero no teníamos uno porque no teníamos el cliente y tampoco el cliente porque no teníamos el almacén”, dice a The Logistics World. La alianza convirtió esa limitación en oportunidad operativa.
El perfil de clientes confirma el enfoque. El Centro de Distribución atenderá principalmente a empresas de tecnología como BenQ, Ingram Micro o Blue Star Group. En lujo, moda y belleza aparecen Dior, New Era, L’Occitane y Coty, empresas que exigen seguridad, control, imagen y servicios ligados a puntos de venta.
Lo que busca el lujo en un almacén
Para este tipo de marcas, el almacén no es un espacio neutro. Forma parte de la operación que protege inventario, documenta recepciones, controla accesos y permite atender boutiques sin perder trazabilidad. Por eso pesan condiciones como el espacio y la capacidad del lugar, los sistemas contra incendio, la seguridad intramuros y la evidencia del estado de la mercancía.
“Con Dior tenemos su material POS; sin embargo, necesitábamos una instalación con estas características para poder empezar a manejar cierta parte de su producto que va a boutiques”, puntualiza.
El salto no es menor: pasar de material de punto de venta a producto exige mayor control operativo. José Jiménez, director general de Upper Logistics, plantea la estrategia desde la selección de cuentas. “Ir por clientes no tan grandes, pero de mayor valor”, plantea a The Logistics World.
Inversión gradual según el producto
Tule Industrial Park 4 se ubica en Santiago Teyahualco, Tultepec. La altura promedio de las naves ronda los 11 metros. La capacidad de piso es de 8 a 10 toneladas por m2, según la información de AM Developers en la que resalta la conectividad con el Circuito Mexiquense.
ControlUp Logistics inicia con 5,359 m2 de capacidad y contempla otros 4,000 metros disponibles para crecer. Proyecta una inversión inicial estimada de 8 a 10 millones de pesos para oficinas, racks y montacargas eléctricos, pero no se ejecutará de una sola vez. La empresa prevé ajustar el equipamiento conforme lleguen clientes y mercancías.
Te puede intesesar: Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce
“Esos racks tienen que ir de acuerdo con las características de la mercancía que vamos a poner y la mercancía depende del cliente”, explica Jiménez a TLW. La decisión evita instalar infraestructura que no corresponda al peso, rotación o cuidado que requiere cada producto.
Temporada alta y visibilidad operativa
La apertura de este Centro de Distribución aumenta la capacidad del Estado de México para atender la creciente demanda creciente del mercado, justo cuando las categorías de moda, cuidado personal y de tecnología, preparan picos comerciales.
Buen Fin, ventas nocturnas, campañas navideñas y reposición a tiendas demandan meses previos de almacenaje, maquila, preparación de pedidos y control de inventario.
Jiménez anticipa que la instalación del equipo operativo y el movimiento de mercancías será evidente entre junio y agosto, dado que en años anteriores los clientes habían pedido servicio de almacén para fin de año.
Carmona agrega que “su segundo semestre (para los clientes firmados y en prospecto) es mucho más importante que el primero”. Esa estacionalidad vuelve crítica la instalación anticipada.
La tecnología será parte del diferenciador. La compañía plantea operar con doble WMS, dashboards, APIs, TMS, evidencia fotográfica en inbound y outbound, notificaciones por correo electrónico, SMS y WhatsApp, además de herramientas en la nube. Para clientes medianos, esa visibilidad puede convertir la logística en un recurso de planeación.
El reto de madurar el entorno
El potencial de Tultepec, sin embargo, convive con áreas pendientes. Carmona reconoce que hay algunas vialidades y accesos que son perfectibles, “todavía tienen área de oportunidad, pero hay un plan con el desarrollador para irlos mejorando”. La frase ubica al municipio como nodo en construcción.
Aun así, el contexto favorece su avance. Newmark reportó que la Ciudad de México mantiene su posición como hub logístico y corporativo, con inventario industrial de 13.1 millones de m2 y vacancia de 4.1% al primer trimestre de 2026. En un mercado con esa presión, las ubicaciones emergentes ganan relevancia cuando ofrecen cercanía, capacidad y control.
El Centro de Distribución de ControlUp Logistics muestra una transición más amplia. Tultepec empieza a contar para empresas que no compiten solo por metros cuadrados, sino por seguridad, trazabilidad, respuesta estacional y servicio a canales de alto valor.
Para lujo, moda, belleza y tecnología B2B, la logística del centro del país se mueve hacia una red más distribuida; una que el Estado de México empieza a diversificar de forma estratégica
Más de Almacenes e inventarios
Almacenes e inventarios
Las zonas críticas que nadie está mirando: mantenimiento, riesgo y eficiencia en la infraestructura logística
Una instalación define la continuidad operativa, seguridad laboral y el cumplimiento regulatorio
Almacenes e inventarios
La innovación base agua que protege almacenes y centros de distribución
El centro de investigación en Tepexpan que está detrás de la pintura que protege activos logísticos
Almacenes e inventarios
Autos chinos, del boom comercial al desafío de reponer inventario prearancelario
Mientras los autos chinos tensan la estabilidad de precios del mercado, las autopartes crecen 9.6%
Almacenes e inventarios
Canal tradicional entra al Mundial con un inventario que ya no cabe en la libreta
Más de 655 mil tienditas enfrentan el reto de usar datos para evitar quiebres de stock
