24 de Octubre de 2026

logo
Actualidad logística

Inauguran último tramo de la autopista Jala-Puerto Vallarta

El tramo entregado de 33.2 kilómetros une las costas de Nayarit y Jalisco
Carlos Juárez
autopista

Compartir

Con una inversión de 2 mil 024 millones de pesos, fue inaugurado el último tramo de la autopista Jala-Puerto Vallarta.

La vía que va de Bucerías a Puerto Vallarta permitirá un ahorro de tiempo en los traslados de 2 horas y media.

Con una extensión total de 173 kilómetros, el tramo entregado de 33.2 kilómetros une las costas de Nayarit y Jalisco.

Reduce de manera significativa los tiempos de traslado:

  • De 5 horas a 2 horas y media entre Guadalajara y Puerto Vallarta.
  • De 3 horas y media a 1 hora y media entre Tepic y la costa sur.

La autopista cuenta con 21 estructuras:

  • 8 puentes de entre 6 y 15 metros de altura y hasta 300 metros de longitud
  • 13 pasos vehiculares de entre 5 y 6 metros de altura y hasta 40 metros de longitud

También tiene un entronque y una caseta.

Además, un ramal hacia el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, de 5 kilómetros.

También lee:
Informalidad de los operadores de autotransporte de carga

Magnitud de los trabajos

Para 2025 se construirá el puente Amado Nervo, que conectará Bahía de Banderas con Puerto Vallarta, anunció la presidenta Claudia Sheinbaum, durante la inauguración.

Te puede interesar:
¿Cómo hacer frente al problema de la inseguridad carretera en México en el cruce con EEUU? Transportistas debaten al respecto

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, recordó que ya estaban inaugurados dos tramos, de Compostela a Las Varas y de Las Varas a Bucerías.

Para dimensionar la magnitud de los trabajos, explicó, son cerca de 3 millones de metros cúbicos de corte, que son las excavaciones, y 2 millones 600 mil metros cúbicos de terraplén que forman parte de los rellenos.

Por si te lo perdiste:
Estudio revela la mejor forma de alcanzar un transporte carretero net-zero para 2050

También 353 trabes que se montaron para construir los puentes; 2 mil 600 toneladas de acero; 40 mil metros cúbicos de concreto hidráulico que se utilizaron y 192 mil metros cúbicos de mezcla asfáltica.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

María Teresa Renán asume presidencia de ConaLog tras renovación del 65% de su Consejo

Actualidad logística

María Teresa Renán asume presidencia de ConaLog tras renovación del 65% de su Consejo

María Teresa Renán plantea una logística responsable y alianzas para la nueva etapa del ConaLog

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior