30 de Septiembre de 2026

logo
Histórico

Registra KCS aumento de 35% en sus ingresos

Redacción TLW®

Compartir

Kansas City Southern (KCS) dio a conocer ganancias en el segundo trimestre de 2010 por 461.6 millones de dólares, lo cual equivale a un aumento del 35% en relación con el mismo período de 2009.

Según un comunicado emitido por la empresa, en comparación con el segundo trimestre del año anterior, periodo con menores ingresos durante la reciente recesión económica, hubo un fuerte crecimiento en los ingresos de todos los sectores.

La división automotriz de KCS registró un notable aumento de ingresos del 292% en relación con el segundo trimestre del 2009, al incrementarse la producción de autos en México.

En el sector intermodal, se especificó, los ingresos fueron 54% más altos que en el mismo periodo del año pasado, en la medida en que las nuevas rutas de negocio y el crecimiento del volumen orgánico continuaron mejorando. “Otros sectores donde hubo aumentos de ingreso en este período con relación al año anterior fueron: agricultura y minerales, 42%; productos industriales y de consumo, 31%;  carbón, 25%; y químicos y petróleos, 18 %” se indicó.

En cuanto a los ingresos operativos del segundo trimestre, KCSW señaló que  fueron de 127.2 millones de dólares, es decir, un aumento de 195% respecto al de hace un año. “En el segundo trimestre de 2010, se alcanzó un radio de operación de 72.4% comparado con 87.4% reportado en 2009. Los gastos de operación aumentaron en el segundo trimestre en 12%, hasta llegar a los 334.4 millones de dólares. KCS continúa alcanzando altos márgenes de crecimiento, a partir de los incrementos en los volúmenes y los continuos controles de costos”, declaró la compañía.

Al respecto, José Zozaya, Presidente y Representante Ejecutivo de KCSM, indicó que los resultados alcanzados “son reflejo de las sólidas estrategias de negocio que se han implementado, así como del compromiso y entrega que demuestran diariamente cada uno de los que colaboran dentro de la empresa”.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria