3 de Agosto de 2026

logo
Histórico

Genera sector automotriz 39 mil millones de dólares

Redacción TLW®

Compartir

Normal 0 21 false false false ES-MX X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

Eduardo Solís, Presidente de la Asociación Mexicana de laIndustria Automotriz (AMIA) indicó que la industria automotriz es fuerte y queestá rompiendo récords, ya que se estima el aporte de la industria con 39 milmillones de dólares de ingresos al país en el año 2013, cifra que en el 2012fue de 32 mil 244 millones de dólares, por concepto de divisas porexportaciones de vehículos.

Esta industria contribuye con 3.5% del Producto Interno Brutodel país y 19.8% del PIB de la industria manufacturera, impactando a más de 23sectores industriales. En tal sentido, el Presidente de la AMIA destacó queMéxico es hoy en día el tercer proveedor de vehículos para el mercadoestadounidense, sólo detrás de Canadá y Alemania, aportando 10.6% del mercadodoméstico de Estados Unidos.

“El sector automotriz y de autopartes representó 20.8% deltotal de la inversión extranjera directa (IED) en el año 2012 y según datos dela secretaría de Economía, la industria automotriz invirtió 861.7 millones dedólares en el último año en México”, apuntó Solís.

Indicó que la industria automotriz y el sector de autopartesinvirtieron en el período 2006-2012 más de 13 mil 283 billones de dólares, loque representa un 8.8% del total de la Inversión Extranjera Directa recibida enMéxico durante este lapso.

Asimismo, añadió que México es octavo productor devehículos, cuarto exportador a nivel mundial y contribuye con 3.6% de laproducción global. Más del 80% de la producción mexicana se va a mercados deexportación, contribuyendo con 23% del total del valor de la industria mexicanade exportación.

Finalmente el ejecutivo afirmó que 66.1% del contenido de laproducción de vehículos en México es por proveeduría nacional y valor agregadode las armadoras. Al respecto, puntualizó que, según datos de INEGI, 36.1%corresponde a proveedores nacionales, 30.0% al valor agregado y 33.9% a insumosde importación.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga