9 de Marzo de 2026

logo
Actualidad logística

Producción de frijol chino en Venezuela disminuye e impactacta en exportaciones a Asia

Fedeagro ha alertado sobre esta disminución en la producción y su impacto en las exportaciones
Redacción TLW®

Compartir

Caracas, (EFE).- La producción de frijol chino en Venezuela cayó un 17.8% en la pasada temporada conocida como norte-verano (de noviembre a abril) respecto al mismo período anterior, al bajar de 73.000 toneladas a 60.000, de las cuales el 95% se exporta a mercados de Asia, dijo este domingo a EFE la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios (Fedeagro).

Tuvimos una siembra de frijol chino para exportación de unas 56.000 hectáreas, para una producción de 60.000 toneladas. Ahí sí bajó con respecto al ciclo anterior"

Indicó el presidente de Fedeagro, Celso Fantinel

Explicó que esta caída se debió a "las lluvias de noviembre y diciembre" del año pasado, que "dificultaron la siembra del frijol", y "los que sembraron en enero no obtuvieron rendimientos".

De acuerdo con la confederación, los principales países receptores de este alimento son India, Vietnam y China.

Te puede interesar: Venezuela y China evalúan nuevas oportunidades de cooperación en materia de inversiones

En 2022, la producción de frijol chino en el país suramericano cerró con un aumento del 250 % respecto a la temporada anterior, al subir de 20.800 toneladas a 73.000, gracias a que el clima fue favorable para el cultivo, según Fedeagro.

Además, el Estado, que mantenía el monopolio de importación y comercialización de insumos, ha cedido permisos a actores privados para que importen las semillas, químicos y otros suministros esenciales "de primera calidad" para el cultivo, lo que ha beneficiado al sector, afirmó Fantinel.

El pasado enero, el ministro de Agricultura Productiva y Tierras, Wilmar Castro Soteldo, informó que Venezuela logró exportar más de 3.800 contenedores de frijol chino a países asiáticos en 2022, según una nota de la Corporación Venezolana de Comercio Exterior (Corpovex).

EFE csm/jrh


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Cierre estrecho de Ormuz impacto logística global

Actualidad logística

Estrecho de Ormuz: ¿por qué su cierre impacta la cadena de suministro global?

Un paso de 3 km concentra hasta 40% del crudo marítimo; su bloqueo altera energía, seguros y fletes

guerra-iran-irak

Actualidad logística

El conflicto en Medio Oriente paraliza rutas críticas y amenaza con una nueva crisis logística global

El comercio mundial enfrenta retrasos, desvíos y presión energética

Las más leídas

‘La Morra Aduanera’, cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

Talento humano

VIDEOPODCAST, E17: 'La Morra Aduanera', cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

La creación de contenido como vía para inspirar el talento femenino en logística y aduanas

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.