24 de Abril de 2025

logo
Actualidad logística

Los parques industriales de México prevén cinco años de crecimiento por el nearshoring

México se prepara para un auge en sus parques industriales
Redacción TLW®

Compartir

Ciudad de México, (EFE).- La ampliación de parques industriales en México tendrá cinco años de "muchísima actividad" por el efecto de la relocalización de las cadenas de suministro o ‘nearshoring’, estimó este miércoles Sergio Argüelles, presidente saliente de la Asociación Mexicana de Parques Industriales (AMPIP).

En una entrevista con EFE, Argüelles dijo que muestra de ello es la emisión del quinto bono de la inmobiliaria industrial Finsa, que él dirige, por hasta 600 millones de dólares para integrar un portafolio de parques industriales diversificado en 12 de los 32 estados de México y siete corredores industriales clave.

Entre ellos destacan aquellos cercanos a la frontera con Estados Unidos, como Monterrey, en Nuevo León; Saltillo, en Coahuila; Ciudad Juárez, Chihuahua; el corredor Tijuana-Mexicali, en Baja California; el Bajío, desde Aguascalientes hasta Querétaro; así como la Ciudad de México, y los alrededores del centro del país.

El directivo de Finsa, una de las principales constructoras de naves industriales en México, explicó que hasta el pasado 29 de diciembre captaron 340 millones de dólares, y en menos de 60 días prevén completar la meta de los 600 millones de dólares, con un plazo de 10 años.

Argüelles detalló que esto es por la “extraordinaria actividad que se ha dado por el ‘nearshoring’ y obviamente la buena recepción que ha tenido la manufactura mexicana”.

Dijo que los primeros cinco años servirán como periodo de inversión, en los que estimó hasta seis nuevos parques industriales y la ampliación de otros para integrar un portafolio de entre 1.2 y 1.4 millones de metros cuadrados de edificios industriales.

Además, el líder saliente de la AMPIP aseveró que la demanda por espacios industriales en México es alta.

“Sin duda, hay muchísima demanda por la manufactura de México. México es un mercado probado, es un mercado que tiene capacidad por una extraordinaria productividad, calidad muy probada a nivel internacional y obviamente seguimos con muchísima mano de obra”

Expresó.

Argüelles destacó las ventajas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en la región.

"Y seguimos recibiendo inversión, pues no solo de Estados Unidos sino también de los asiáticos y también los europeos”, añadió.

Por otro lado, el director y presidente de Finsa reconoció que en el país aún existen retos en temas energía, agua, infraestructura y seguridad, pero aclaró que han identificado terrenos con “buena ubicación” y acceso a los principales servicios que demandan las industrias.

Finsa representa el 13.6% del inventario inmobiliario industrial en el país, donde tiene 23 parques industriales, 3.7 millones de metros cuadrados en administración y arrendamiento, con una ocupación del 99% de diversas industrias como la manufacturera, automotriz, aeroespacial, logística y comercio electrónico.

EFE jsm/ppc/gad

No dejes de leer: Aprovechar el nearshoring, uno de los principales retos para empresas mexicanas en 2024: KPMG


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Actualidad logística

Energías renovables como ventaja competitiva en la cadena de suministro latinoamericana

Energías renovables en la cadena de suministro una ventaja competitiva en Latinoamérica

Actualidad logística

El poder del marketing digital en la cadena de suministro conectando proveedores y clientes

El marketing digital se posiciona como ventaja competitiva en el sector logístico

Las más leídas

just in time just in case inventario

Almacenes e inventarios

Cómo elegir entre Just in Time y Just in Case según las necesidades logísticas de su empresa

La decisión entre Just in Time y Just in Case dependerá de las necesidades específicas

Comercio internacional

Estados Unidos presiona a México con aranceles para reabrir 10 capítulos sensibles del T-MEC: Kenneth Smith 

Kenneth Smith alerta que EE.UU. presiona a México para renegociar el T-MEC y limitar a China

corredor-interoceanico-mexico-pais-proyecto

Planeación estratégica

El Corredor Interoceánico: Un gran potencial para México que enfrenta desafíos clave

La electricidad es uno de los principales retos a los que se enfrenta la industria en el país

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

Planeación estratégica

Sostenibilidad logística en McDonald's: claves, innovación y cadena de valor B2B 

Revoluciona la cadena de suministro verde de su sector en América Latina (Parte 2 de 2) 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística y distribución

Walmart México acelera su revolución y hace inversión histórica en logística

Con IA, asistencia robótica y reducción en las entregas, busca a redefinir el retail en la región 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística y distribución

El secreto detrás de la eficiencia: la innovación logística de los drive-thru de McDonald's

Elementos clave que optimizan cada fase de esta cadena de valor (Parte 1 de 2)

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Tecnología

Waldo’s y Coppel: la digitalización plena está redefiniendo sus ventajas competitivas

Su logística 4.0 en acción los lleva más allá del ROI: aquí, sus estrategias

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores