Roma, (EFE).- El Banco de Italia advirtió este viernes del riesgo que suponen los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen para las importaciones de Italia a través del mar Rojo, que en 2022 alcanzaron casi el 16% del total y un tercio del sector de la moda.
No dejes de ver: La navegación en el canal de Suez se vio reducida en un 30% por la crisis en el mar Rojo
Si el riesgo de ataques a los buques mercantes sigue siendo alto a principios de 2024, la necesidad de seguir rutas alternativas se traduciría en un mayor tiempo de entrega para las mercancías importadas",
Avisó en su primer boletín económico de 2024.
Italia recibe en torno al 1% de sus importaciones a través del mar Rojo, la ruta que une el océano Índico y el canal de Suez, con salida al mar Mediterráneo.
Por esa zona Italia adquiere gran parte de los productos de China, su segundo mercado después de Alemania, y de otras economías de Asia y de los países del golfo Pérsico.
Un tercio de las importaciones italianas del sector de la moda llegan por el mar Rojo, según el Banco de Italia, así como el 30% del petroleo crudo o refinado.
En cambio, la relevancia de esa ruta para las exportaciones de Italia es "sensiblemente menor" ya que, según el ente, por el mar Rojo transita solo el 7% de las mercancías que salen del país a otros mercados.
Los "crecientes riesgos" para las tripulaciones de los buques mercantes que atraviesan el mar Rojo han llevado a las principales compañías a desviar el tráfico naval y emprender la ruta más larga que bordea África.
"Si el riesgo de ataques a las naves siguiera siendo alto en los primeros meses del 2024, la necesidad de seguir rutas alternativas se traduciría en un aumento de los tiempos de entrega de la mercancía vía mar desde Asia, con las consiguientes repercusiones en la cadena de producción",
Aviso el Banco central italiano.
Para proteger el comercio, el ministro de Exteriores de Italia, Antonio Tajani, trabaja con Italia y Alemania en una misión naval que propondrá a sus socios en el Consejo Europeo del próximo lunes y en la que pretende que se integren socios extracomunitarios.
EFE mas/gsm/jla
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
Cross-border en mayo-junio: la prueba más exigente para marketplaces y aduanas
El pico de ventas eleva la presión sobre importaciones, despacho y distribución de pedidos
Actualidad logística
¿Puede una aspiradora inteligente comprometer la operación de una empresa?
El avance de la IA, los hogares conectados y el trabajo híbrido amplían la superficie de ciberataque
Actualidad logística
Cadena de frío: cómo reducir el consumo de agua en el transporte refrigerado
Presión hídrica y nuevas normas impulsan cambios operativos en logística de temperatura controlada
Actualidad logística
Lo que los call centers pueden revelar sobre los cuellos de botella logísticos
La IA transforma las conversaciones con clientes en señales para anticipar fallas operativas
