21 de Abril de 2024

logo
Talento humano

Así funciona el aula móvil de capacitación de operadores de Coca-Cola FEMSA

Carlos Juárez
capacitar a operadores

Compartir

A siete meses de la puesta en marcha del aula móvil para conductores de carga que desarrollaron Coca-Cola FEMSA, Solistica y Kenworth Mexicana, cerca de 600 operadores han sido capacitados.

Al participar en la emisión ANTP Live, programa de redes sociales de la Asociación Nacional de Transporte Privado, Antonio Márquez, gerente de Logística Transportes de la embotelladora, informó que la cifra anterior representa el 60% de sus operadores.

Añadió que los conductores de carga de la empresa han manifestado una muy buena aceptación sobre este tipo de cursos.

“Estamos capitalizando todo ese esfuerzo que se ha hecho a lo largo de casi un año”, destacó Marco Antonio Galván, gerente de atención operativa de distribución primaria en México de Coca-Cola FEMSA y Heineken.

Detalló que los 600 operadores capacitados representan también un beneficio en el desarrollo de sus colaboradores en indicadores internos de seguridad.

¿Cuántas horas dedican a capacitar a operadores de Coca-Cola FEMSA?

Galván, quien también estuvo presente en la emisión, se refirió a los servicios que realizan con Mecánica Tek, una empresa de Solistica, con la administración integral de flotas multi-marca.

Actualmente, la alianza cuenta con 300 talleres a nivel nacional y alrededor de 600 mil órdenes de mantenimiento anualmente.

Galván detalló que imparten al menos 80 horas anuales de capacitación a los conductores.

capacitar a operadores

El centro de capacitación para operadores de carga tiene el visto bueno de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

¿Cómo funciona el aula móvil para capacitar a operadores?

A través del simulador de camiones modelo T880 y T800 de Kenworth, se recrean situaciones reales con factores de riesgo para que los operadores desarrollen las habilidades necesarias para evitarlas y prevenirlas.

Los cursos se dirigen a ser más eficientes en el consumo de combustible y conducción preventiva.

El simulador expone al operador dentro de un ambiente controlado. Se confronta a los choferes con situaciones de riesgo, con el fin de prepararlos para resolver situaciones de emergencia en la carretera.

Se pretende que esta el aula itinerante de simulación recorra más de 2 mil 600 kilómetros, capacitando a operadores de transporte de carga en 10 entidades del país, en su primer año.

Por si te lo perdiste:
Trabaja Soriana en capacitación de operadores mexicanos

Principales metas del aula móvil

Los objetivos primordiales de esta aula de simulación itinerante son:

  • Contribuir a la mejora de los indicadores de seguridad.
  • Reducir los riesgos de siniestralidad.
  • Concientizar sobre el uso eficiente de combustible.
  • Mejorar las capacidades de los conductores de transporte de carga.

En tanto, los factores de riesgo que se pretenden prevenir con este tipo de capacitación de choferes son:

  • Consecuencias del uso del celular.
  • Cansancio al conducir.
  • Manejo en condiciones de lluvia, neblina, hielo o aceite, accidentes, ponchaduras y fallas mecánicas.
  • Prioridad para peatones y bicicletas.
  • Maniobras de alcance.
  • Prevención al invadir carril.
  • Corte de circulación y golpes a objetos fijos.

Así ha ayudado la tecnología a la capacitación de operadores

El simulador está equipado con un software en la nube con reportes y telemetría avanzada. Este permite generar una matriz de comparación y clasificación por tipo de operador.

Te puede interesar:
Telemetría: clave para la logística de transporte

En los últimos tres años, la unión de las empresas relacionadas con el simulador ha permitido identificar necesidades a partir de la tecnología a bordo de los vehículos de reparto de productos.

Hoy cuentan herramientas que determina cuáles son los hábitos de conducción de los operadores, de manera que la capacitación centra gran parte de su esfuerzo en resolver los problemas más recurrentes que enfrentan los choferes en su día a día.

**Imágenes cortesía de Coca-Cola FEMSA.

THE LOGISTICS WORLD


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

mujeres

Talento humano

Consejos para el desarrollo de la mujer dentro de la logística

Han conquistado un área que históricamente involucraba sólo a hombres

logística

Talento humano

Este es el primer paso para desarrollar equipos de trabajo exitosos, según líderes de logística

El líder tiene que estar dispuesto a cuidar a su grupo de trabajo

Las más leídas

cadenas de suministro globales

Comercio internacional

Análisis: así afectan los ataques en el mar Rojo a las cadenas de suministro globales

Cambiar rutas afecta los tiempos de tránsito, encarece el transporte y afecta el comercio global

industria

Actualidad logística

Reducción de la jornada laboral en México se mantiene en suspenso en el Congreso

La propuesta para acortar la jornada laboral a 40 horas en México sigue en debate

Actualidad logística

Shein México: Cómo reclamar y resolver problemas con tus pedidos de manera efectiva

Los problemas con los pedidos de Shein en México no deben ser motivo de preocupación

Logística en comercio electrónico

¿Cuánto tiempo tarda un pedido de Shein en llegar a México?

Optimiza tus compras en Shein conoce los plazos de entrega en México

Lo último

inflación

Actualidad logística

Subgobernadora del Banxico advierte que control de la inflación no está terminado

Señaló que la pandemia y los conflictos geopolíticos fueron el choque inicial para el incremento

aranceles

Actualidad logística

Pekín, "preocupado" porque Biden triplicaría aranceles al acero chino

Actualmente es del 7.5%, lo que implica que esta cifra se elevaría hasta un 22.5%