31 de Mayo de 2026

logo
Histórico

Tiene déficit la balanza comercial de Centroamérica

Redacción TLW®

Compartir

Normal 0 21 false false false ES-MX X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

Con una cifra de 20 mil 442 millones de dólares lo que setraduce en un 13.7% menos que el mismo periodo del 2011, fue como cerraron lasexportaciones de Centroamérica durante los primeros ocho meses del 2012, dio aconocer la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (SIECA).

Por otra parte, las importaciones de la región registraronventas de 37 mil 619 millones con un crecimiento anual de 5.8% respecto almismo periodo anterior cuando fueron 35 mil 564 millones con un grupo deproductos como café, té, yerba mate y especias en un 15.3%; máquinas, aparatos y material eléctrico con un 9.9%; y lasfrutas y frutos comestibles en un 9.3%.

El organismo destacó que en relación a su procedencia,sobresalen las importaciones provenientes de Estados Unidos, Centroamérica yMéxico, con participaciones de 41.8%, 13% y 7.9%, en ese orden respectivamente.En ese sentido, la balanza comercial del Istmo a agosto de 2012 fue deficitariaen casi 17 mil 200 millones, mayor en 4% a lo contabilizado entre enero yagosto de 2011 (16 mil 511 millones).

Los países con mayor desbalance fueron Guatemala y CostaRica con cinco mil 100 y  tres mil 678millones, respectivamente, seguidos de El Salvador con tres mil 554 millones;Honduras dos mil 948 y mil 896 millonesde dólares para Nicaragua, dio a conocer la SIECA.

Por último, el comercio intrarregional de América Central,medido a partir de las exportaciones, en el periodo analizado, totalizó cincomil 33 millones de dólares. De esos, el 35.4% corresponden a Guatemala; ElSalvador (26.7%); Costa Rica (19.9%); Honduras (11%) y el 7% a Nicaragua, resaltaque tanto el valor de las exportaciones como el de las importacionescentroamericanas no incluyen el régimen de perfeccionamiento activo o maquila.

Fuente: www.misfinanzasenlinea.com


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Abastecimiento y compras

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Una nueva ruta tecnológica de marcas y distribuidores para personalizar el servicio a tienditas

Planeación estratégica

Pulsómetro Logístico 2026: hallazgos imprescindibles para el sector

Descárgalo gratis aquí y obtén indicadores que te ayudarán a dimensionar la industria, a fondo

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Lo último

diversificación proveedores continuidad operativa

Actualidad logística

Diversificación de proveedores: la estrategia clave de resiliencia en 2026

Nearshoring, T-MEC y apertura al comercio con la UE elevan la presión sobre las redes manufactureras

IA conversacional Hot Sale 2026

Actualidad logística

Hot Sale 2026: el retail pone a prueba a la IA conversacional

El crecimiento del e-commerce eleva la presión sobre fulfillment, atención y trazabilidad digital

Vino México crecimiento retos logísticos

Actualidad logística

Industria del vino en México: crecimiento, presión global y retos logísticos

39% de las botellas que se abren en el país son nacionales, ¿qué desafíos enfrenta el sector?