7 de Junio de 2026

logo
Histórico

Ayudará Asia al desarrollo de Latinoamérica

Redacción TLW®

Compartir

De acuerdo con la responsable para mercados emergentes del BBVA en Hong Kong, Alicia García-Herrero, en corto plazo, el futuro económico de América Latina estará influenciado por Asia y principalmente por China.
Bajo este contexto, México y Brasil encabezan el nivel de crecimiento previsto y se encuentran como las tres principales economías a nivel mundial, como resultado de que China ha fungido entre uno de los primeros exportadores en estos países.
El sector mayormente beneficiado ha sido el de materias primas como metales y minerales representando el 50% de los productos que China requiere, en ese sentido, los acuerdos comerciales entre Latinoamérica y Asia se han multiplicado hasta en nueve veces en los últimos 20 años.
En la presentación del libro, Las relaciones económicas de China y Latinoamérica, editado por K.C. Fung, profesor de economía de la Universidad de California y en presencia del vicepresidente de la Universidad Lingnan en Hong Kong, Jesús Seade y Alícia García-Herrero resaltaron las características únicas del mercado mexicano apuntando su estratégica posición, proyectos en infraestructuras y menor dependencia de Asia como productor histórico.
La fuerza económica de China es una oportunidad para los países latinoamericanos, y una oportunidad para ayudar financieramente en el desarrollo de infraestructuras, declaró Alicia García-Herrero.
Según los datos presentados, es fuerte la interacción de ambas regiones porque los bancos chinos han prestado más dinero a Latinoamérica en los últimos cinco años que el Banco Mundial (BM) y el Banco Interamericano juntos.
Este fenómeno es consecuencia del rápido incremento en el consumo de la clase media china que, como Japón y Corea terminaron en la utilización de la inversión extranjera directa para suministrar al resto del mundo.
Paralelamente el incremento constante de los salarios y precios en Brasil también atraerá nuevos agentes y mercados a competir por la producción y exportación en Latinoamérica, aseguró  García Herrero.
El libro que se presentó es producto de dos años de investigación por economistas, académicos y profesionales de diferentes instituciones y organismos la London School of Economics, el Banco Asiático para el Desarrollo (BAD), la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) la Organización para la Cooperación y el Desarrollo (OCDE) y la Universidad de Hong Kong.

Fuente: Excélsior


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Abastecimiento y compras

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Una nueva ruta tecnológica de marcas y distribuidores para personalizar el servicio a tienditas

Planeación estratégica

Pulsómetro Logístico 2026: hallazgos imprescindibles para el sector

Descárgalo gratis aquí y obtén indicadores que te ayudarán a dimensionar la industria, a fondo

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Lo último

agentes de IA, gobernanza IA empresarial, infraestructura IA, inteligencia artificial en producción, operaciones digitales

Actualidad logística

¿Por qué las empresas están apagando agentes de IA que ya estaban en operación?

Aunque la inteligencia artificial avanza, mantener su control y gobernanza es el nuevo desafío

estados-unidos-exportaciones-mexico

Actualidad logística

Strengthening Customs Enforcement: qué implica para las empresas que exportan a Estados Unidos

Más control documental para operar en el mercado estadounidense

mundial 2026 méxico, infraestructura mundial 2026, movilidad mundial 2026, logística mundial 2026, ciudades sede mundial 2026

Actualidad logística

Más allá de los estadios: la red operativa en México para el Mundial 2026

Tres ciudades, 13 partidos y 836,000 visitantes pondrán a prueba la movilidad y el abastecimiento

-->