22 de Abril de 2026

logo
Histórico

Alistan al 80% obras del plan nacional de infraestructura

Redacción TLW®

Compartir

Se encuentra en ejecución el 80% de las obras contempladas previstas dentro del Plan Nacional de Infraestructura que tiene como principal objetivo de consolidar a México como una plataforma logística global de alto valor agregado, sostuvo el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.

El servidor público detalló que en infraestructura carretera, están en proceso de construcción 52 nuevas autopistas con una extensión de más de tres mil kilómetros y que, a la fecha, 17 de estas ya están concluidas.

Además se construyen y modernizan 80 carreteras federales con una longitud mayor a cuatro mil kilómetros, de las cuales se han concluido 45, además de 41 mil kilómetros de caminos rurales y alimentadores, de los que se han terminado más 14 mil, agregó.

En esta lógica, destacó “en lo que va de la presente administración hemos desarrollado y modernizado más de 17 mil kilómetros de autopistas, carreteras y caminos rurales, cifra que equivale al  84% de lo hecho en todo el sexenio anterior.”

Respecto al desarrollo logístico de industrias como la aeroespacial, automotriz y electrónica la SCT destacó que en el rubro de ferrocarriles de carga se programaron 10 proyectos con inversión público-privada a fin de incrementar la velocidad y seguridad.

El titular de la SCT refirió que tomando en cuenta que el 80% del comercio mundial se mueve por vía marítima y que se busca modernizar 25 puertos y desarrollan dos sistemas portuarios integrales: el del Golfo de México, que comprende el nuevo Puerto de Veracruz,  y el de Altamira, y en el Pacífico, los de Manzanillo y Lázaro Cárdenas.

La gran meta, indicó, es duplicar en esta administración la capacidad operativa de nuestros puertos, pasando de 260 a más de 500 millones de toneladas de carga anual.

Normal 0 21 false false false ES-MX X-NONE X-NONE


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

alertas tiempo real seguridad operativa

Actualidad logística

Alertas en tiempo real fortalecen la seguridad operativa de la cadena de suministro

Usuarios exigen notificaciones inmediatas ante fraude para proteger transacciones y cuentas

Congreso Amacarga 2026: Entre la revisión del T-MEC y la salud sexual

Actualidad logística

Congreso Amacarga 2026: Entre la revisión del T-MEC y la vida emocional

Participarán Thomas Sim y Stéphane Graber, presidente y director de la FIATA, respectivamente.

carga refrigerada eficiencia energética

Actualidad logística

Eficiencia energética en carga refrigerada: impacto en costos y operación logística

Variaciones térmicas incrementan demanda energética, elevan costos y comprometen cadena de frío