Fráncfort (Alemania), (EFE).- El grupo automovilístico alemán Mercedes-Benz obtuvo un beneficio neto de 2.974 millones de euros en el primer trimestre de 2024, lo que supone un descenso del 24.6% con respecto al mismo periodo del año anterior, lastrado por la caída de los ingresos y la venta de turismos.
Sigue leyendo: Mercedes-Benz se une a la red de carga de Tesla en Norteamérica para impulsar la movilidad eléctrica
Según ha informado la compañía este martes en un comunicado, su facturación descendió un 4% interanual entre enero y marzo, hasta los 35.873 millones, en un entorno desafiante marcado por los cuellos de botella en la cadena de suministros y un entorno económico volátil.
Su beneficio antes de intereses e impuestos (ebit) se redujo un 30% en el primer trimestre, hasta los 3.863 millones, mientras que sus costes de ventas crecieron un 2.5%, hasta los 28.767 millones.
Por áreas de negocio, Mercedes-Benz Cars -donde se engloban las ventas de turismos- facturó 25.713 millones de euros hasta marzo, un 8% menos interanual, después de que sus ventas cayeran en el mismo porcentaje hasta las 462.978 unidades.
Además, su ebit descendió un 41% hasta los 2.456 millones, mientras que la rentabilidad sobre ventas bajó hasta el 9%, frente al 14.9% de un año antes.
En el caso de las furgonetas de la compañía (Mercedes-Benz Vans), los ingresos aumentaron un 6%, hasta los 4.893 millones, al tiempo que su ebit creció un 22%, hasta los 933 millones, en un periodo en el que vendió 105.425 unidades, un 7% más.
Por su parte, la cifra de negocio de Mercedes-Benz Mobility área de servicios financieros y de movilidad de la compañía- aumentó un 3%, hasta los 6.855 millones, mientras que su ebit descendió un 48 %, hasta los 279 millones.
El flujo de caja libre del negocio industrial alcanzó los 2.233 millones, frente a los 2.164 millones de un año antes, gracias a una fuerte conversión de efectivo que incluye desarrollos positivos del capital de trabajo, según la compañía.
La automovilística ha confirmado sus previsiones de cara a 2024, cuando espera que sus ingresos se sitúen en los niveles de 2023, aunque se mantendrá atenta a las perspectivas macroeconómicas y geopolíticas globales.
EFE mnc/jlm
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
¿De nuevo se frena la planta de BYD en México? Esto es lo que se sabe
Actualidad logística
Se reducen costos gracias a los procedimientos para facilitar el comercio internacional
Según la OCDE en los últimos 10 años se han reducido los costos hasta en 5%
