31 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

La producción industrial de EU sube un 0.2% en noviembre

Esto se debió en gran medida a la finalización de las huelgas en la industria automotriz
Redacción TLW®
industria automotriz

Compartir

Washington, (EFE).- La producción industrial en Estados Unidos aumentó un 0.2% en términos mensuales, aunque en el último año arrastra una caída del 0,4% según los datos publicados este viernes por la Reserva Federal.

La producción manufacturera se elevó el 0.3% el mes pasado, empujada en gran medida por el repunte del 7.1% en la producción de vehículos de motor y piezas de recambio tras la resolución de las huelgas en varios de los principales fabricantes de automóviles del país.

Si se excluye el sector del automóvil, la producción de la industria manufacturera bajó el 0.2%.

La industria estadounidense utilizaba en noviembre el 77.2% de su capacidad, dos décimas por encima de octubre.

El sector del motor empujó en todos los grupos de producción, según los datos de esta estadística.

Así, la mejora de dicho sector permitió un aumento del 3.5% en la producción de bienes de consumo duradero, mientras los bienes no duraderos disminuyeron el 0.8%.

La producción de bienes de equipo empresariales subió un 0.9%, debido principalmente al aumento en los bienes de equipo de transporte.

También aumentó la producción en bienes de equipo de defensa y espaciales, el 1.2%.

Los datos conocidos hoy se enmarcan en un momento bueno para la economía estadounidense, que registró entre julio y septiembre un crecimiento del 1.3% con respecto al trimestre anterior, y el PIB avanzaba a un ritmo anual del 5.2%, muy por encima de lo esperado. EFE pamp/enb


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Actualidad logística

Betterware reescribe el manual de logística de Tupperware

El valor no está solo en el producto, sino en la eficiencia con la que llega al consumidor

Agentes de carga mantienen optimismo sobre la revisión del T-MEC

Actualidad logística

Agentes de carga mantienen optimismo sobre la revisión del T-MEC

El comercio entre México y Estados Unidos alcanzó 731,000 mdd en 10 meses de 2025

Las más leídas

Talento humano

VIDEOPODCAST, E15- Cuando la logística trasciende los muros: el papel de los creadores de contenido en la cultura logística

La divulgación digital abre nuevas conversaciones sobre logística y operación

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Comercio internacional

5 acciones para enfrentar el impacto de los aranceles en 2026

Un ebook para conocer más detalles sobre esta tendencia del comercio global

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies