26 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Inicia transporte de cereal proveniente de Ucrania

Catalina Martínez
transporte de cereal

Compartir

La semana pasada salió de Ucrania un buque cargado con siete mil toneladas de cereales que fue escoltado por la Marina rusa, después de meses de la paralización de las actividades por la Guerra de Rusia y Ucrania.

España se puso a trabajar en un plan piloto para la distribución de los cereales con la ayuda de otros países para colaborar a combatir la hambruna que crece en África.

El Puerto de Cartagena se prepara para almacenar y transportar cereal

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Yolanda Muñoz, dio a conocer que ante la crisis de cereal se han puesto a trabajar para importar el producto de mercados alternativos como Brasil, Rumania, Letonia o Argentina.

  • 184 mil toneladas de cereal ha recibido el Puerto de Cartagena durante el mes de mayo.
  • 242% más comparado con el mismo mes del año anterior.
  • Los países de origen fueron Estados Unidos, Letonia y Ucrania.
  • 42 mil toneladas de maíz fueron de Ucrania.
  • 14.9 millones de toneladas de cereal se han movido durante los primeros cinco meses del año.
  • Al cierre del ejercicio 2021 hubo un beneficio neto de 15.5 millones de euros.

Si bien, el Puerto de Cartagena no ha recibido una petición para almacenar el cereal, éste se encuentra listo para almacenar y distribuir vía marítima a terceros países.

Te interesa: FAO advierte sobre alimentos más caros debido al aumento en los costos de transporte

Yolanda Muñoz ha dicho que la salida del cereal se va restableciendo por lo que se reabastecerán las necesidades de alimentación del ganando en el corto plazo, según información dada a conocer por algunos medios de comunicación.

España contribuye a transportar cereal

El gobierno de España encabezará una iniciativa donde participará Francia, Polonia y Luxemburgo para sacar por vía férrea cereales de Ucrania y llevarlo a los puertos españoles donde se almacenarán y se exportarán a países del Mediterráneo.

Se tiene previsto que el plan inicie el próximo 15 de julio con 600 toneladas y para el mes de agosto se usarán más trenes para aumentar el transporte de cereales, se tiene una meta de alcanzar entre cinco mil y seis mil toneladas para el mes de septiembre.

Conoce más: Aumento en los costos de transporte logístico, una consecuencia más del conflicto entre Rusia y Ucrania

Este plan será una colaboración público-privada para transportar cereales:

  • Transportar cereales de Ucrania a la frontera con Polonia.
  • Luego, transportar por Alemania, Luxemburgo, Francia y llegar a España.
  • El traslado durará seis días considerando la descarga de los trenes ucranianos a polacos, gracias a la tecnología española y de nuevo el trasvase a trenes europeos.
  • El grano se almacenará en los silos de España en los puertos de Terragona, Barcelona o Cartagena.

THE LOGISTICS WORLD®


Catalina Martínez

Editora de contenidos y conductora del podcast de la marca. Su experiencia en medios impresos y digitales supera los 15 años. Especializada en fuentes de negocios, inmobiliario, logístico y empresas.

Relacionadas

dhl-alianza-mattel-operaciones-logisticas

Actualidad logística

Mattel fortalece su cadena de suministro en México con una nueva operación logística

Una operación diseñada para escalar, automatizar y responder a la demanda.  

Perspectivas económicas ONU 2026 impacto logística

Actualidad logística

Prospecciones económicas ONU para 2026, ¿cómo impactarán al sector logístico? 

Crecimiento moderado, finanzas restrictivas y clima extremo elevan la complejidad en redes globales

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Comercio internacional

5 acciones para enfrentar el impacto de los aranceles en 2026

Un ebook para conocer más detalles sobre esta tendencia del comercio global

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies