El transporte de mercancías por carretera en la UE cayó un 3.2% en 2023

Bruselas, (EFE).- El transporte de mercancías por carretera en la Unión Europea (UE) cayó un 3.2% en 2023 en comparación con 2022, según publicó este miércoles la oficina de estadística comunitaria, Eurostat.

En total, en 2023 se transportaron 1.857 millones de toneladas-kilómetro de mercancías por carretera en la UE, frente a los 1.919 millones toneladas-kilómetro transportadas en 2022.

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En 2023 el transporte de mercancías sufrió un descenso en todos los trimestres respecto a los mismos periodos del año anterior: -2.2% en el primer trimestre comparado con el mismo trimestre de 2022, -3.6% en el segundo trimestre, -3.8% en el tercer trimestre y -3.1% en el cuarto trimestre. En estos dos últimos trimestres de 2023 el transporte cayó a los niveles de 2019.

Eurostat recuerda que tras un periodo de "cierta inestabilidad" en el primer y segundo trimestre de 2020, debido a las restricciones relacionadas con la COVID, el transporte por carretera aumentó en 2021 y se mantuvo "relativamente estable" en 2022.

Si se compara con 2022, las mayores caídas de toneladas-kilómetro en el transporte de mercancías por carretera en 2023 se produjeron en Portugal (-16.4%), Eslovaquia (-16.2%) y Suecia (-11.5%).

En cambio los mayores incrementos tuvieron lugar en Lituania (17.3%), Dinamarca (8.2%) y Chipre (7.8%).

El mayor volumen de mercancías se transportó entre Alemania y los Países Bajos que registraron unos envíos de 83 millones de toneladas, le sigue la ruta entre Alemania y Polonia que movió 69,2 millones de toneladas y el flujo entre Bélgica y Francia que alcanzó los 53 millones de toneladas.

La ruta entre España y Francia se sitúa en el quinto puesto con 49.97 millones de toneladas y el flujo entre España y Portugal en el undécimo puesto con 22.6 millones de toneladas transportadas.

Alemania y Francia dominaron en 2023 la mayor parte de los 15 flujos principales del transporte de mercancías por carretera en la UE, Alemania participó como origen o destino en más de la mitad de los principales rutas (8 de 15) y Francia estuvo presente en un tercio de los 15 flujos principales (5 de 15).

EFE pma/asa/jlm

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