12 de Febrero de 2026

logo
Actualidad logística

El déficit comercial de Estados Unidos aumentó un 8.7% en abril

El aumento de las importaciones impulsó esta cifra a niveles máximos en más de un año
Redacción TLW®
EU Asia

Compartir

Washington, (EFE).- El déficit comercial de Estados Unidos subió un 8.7% en abril hasta los 74.600 millones de dólares y se situó a máximos en más de un año, por un aumento de las importaciones del 2.4% (hasta los 338.200 millones de dólares).

Las exportaciones aumentaron un leve 0.8% hasta los 263.700 millones de dólares con respecto al dato revisado de marzo, según los datos del Buró de Análisis Económico (BEA).

El aumento del déficit a niveles no vistos en año y medio se debe, principalmente, a un fuerte aumento del déficit en la balanza de bienes hasta los 99.209 millones de dólares, un nivel que no se registraba desde junio de 2022.

En términios interanuales el aumento del déficit comercial de abril fue del 2.5%.

Las importaciones aumentaron con fuerza en el rubro de automoción y autopartes, con un incremento de 3.900 millones de dólares en abril, mientras que el caso de computación y electrónica el aumento fue de 1.000 millones.

En abril fue destacable la reducción de déficit comercial con China en 2.500 millones de dólares hasta los 22.100 millones, debido esencialmente a una reducción de las compras a ese país en 2.300 millones hasta los 34.300 millones de dólares.

Esto se da al tiempo que la Administración del presidente estadounidense, Joe Biden, anunció mayores aranceles a productos chinos estratégicos como los vehículos eléctricos, electrónica o baterías, con el objetivo de reducir la tradicional dependencia en China y desarrollar la industria interna en pleno año electoral.

El déficit comercial con la Unión Europea fue el más abultado por región, al aumentar en 2.230 millones hasta los 22.500 millones de dólares, mientras que con México, un socio comercial cada vez más importante, el déficit se redujo ligeramente hasta los 12.800 millones de dólares.

Las importaciones desde el vecino del sur se mantuvieron sin grandes cambios en abril con respecto a marzo, al situarse en los 40.900 millones de dólares.

La menor dependencia de China y el fenómeno del "nearshoring", para trasladar la producción y las partes claves de las cadenas de suministro a México, siguen consolidando a México como principal origen de las importaciones estadounidenses, solo superado por el bloque de la Unión Europea, donde en abril compró bienes y servicios por valor de 52.900 millones de dólares.

En lo que va de año las importaciones desde México se han situado en los 164.000 millones de dólares, lo que supone un aumento del 5%.

EFE jmr/gad

No dejes de leer: Estados Unidos insta a reforzar un frente unido en el G7 ante la sobrecapacidad productiva de China


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

puerto logistica

Actualidad logística

La logística en México suma experiencia: Grupo CICE se integra a la AOLM 

Esta adhesión fortalece la colaboración 3PL y el intercambio de capacidades del sector nacional

Actualidad logística

Logistics, la película que muestra las entrañas de la cadena de suministro global

 El filme más largo de la historia sigue durante semanas un pequeño objeto comprado en una tienda

Las más leídas

Talento humano

VIDEOPODCAST, E15- Cuando la logística trasciende los muros: el papel de los creadores de contenido en la cultura logística

La divulgación digital abre nuevas conversaciones sobre logística y operación

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Comercio internacional

5 acciones para enfrentar el impacto de los aranceles en 2026

Un ebook para conocer más detalles sobre esta tendencia del comercio global

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.